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Moooooooooolan, son los carboncans, no??
seras candaloso.., anda y arranca dentro del garaje hacia la hora de comer, y veras como grita la jefa....jjjjjjjjjj cuidaros fer |
10 puntos!!!!! Esos escapes hacen juego con el color de tu moto.
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son guapisimos, estube a punto de comprarme unos
henorabuena y a disfrutarlos los vere en agosto, je je saludins :unibrow: |
te ha kedao espectacular la makinilla,
si no me he fijado mal, �te kedan las bocas a la altura de los intermitentes? los vas a fundir,je je je. |
Muchas gracias por los comentarios chicos, la verdad es que al principio la estetica de los stubbies cortos no me llamaba mucho, pero una vez puestos y comprobando el rendimiento no puedo decir otra cosa que estoy encantado del todo, estetica, peso, rendimento del motor...lo tienen todo!!!!!!!!!!!..... Ademas Nein me los ha medio regalado, gracias mles "amigazo"...
En cuanto a los intermitentes, eso pensaba yo que me los iba a churruscar, pero ayer tras hacer 100km a ritmo psicopata los toque al parar y estaban a temperatura ambiente, no creo que se quemen, pero si tal vez se oscurezcan por el humo... En cuanto a los escapes, increibles, el ruido es demoledor, bronco, profundo, con buenas dosis de petadeo al cortar como a mi me gusta :-) El rendimiento del motor, aun con el mapa de los escapes originales he notado un monton la mejoria, sobe todo en altos y en velocidad punta, 178 con viento, antes le costaba llegar a 160 , la moto tiene mas medios y altos, acelera mejor, pero ha perdido un poco de recuperacion desde muy muy bajas vueltas, puede ser el mapa o que no retenga lo suficiente en bajos, pero es apenas anecdotico, ya que enseguida entra en zona de par y sube de vueltas como un molinillo..... La verdad es que la moto esta ahora como yo quiero, equilibrada 100% de suspensiones, unos neumaticos que dan toda la confianza del mundo sobre todo gracias al Avon trasero en 150, un motor explosivo , suave y de sonido brutal..... Bufffff ayer fue bestial la salida, una de esas de confianza en neumaticos como digo yo, a saco total, trazando con tiralineas, aprovechando todo el carril, que pasada ...... Nada, nada, en Taragona la vereis, que ganas tengo ya de ir palla Thomy :-) |
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La verdad es que es una pena que el foro se haya visto obligado a romper relaciones con Carbon Can, aunque ya se que al no estar homologados en Espa�a estos escapes no eran una opcion "popular" por aqui. |
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Salu2 |
Posss si, al final no me he podido resistir je,je,je...
Bueno, pues hoy he probado con el mapa de Captmoto para los Stubbies. El mapa que me hice para los escapes originales iba demasiado fino de gasofa.... La verdad es que desde el primer kilometro he notado la mejora. La moto ahora tiene muchisimos mas bajos, estira con mucha mas alegria arriba, y esa peque�a pega que le notaba en recuperaciones ha desaparecido por completo... El motor parece electrico, lineal y lleno en toda la gama, estoy seguro que la curva de par debe ser para enmarcar... Eso sipppp, ahora petardea y detona en retenciones lo que no esta escrito ja,ja,ja.. y si antes hacia ruido ahora no te digo nada, bueno, tal vez sea por que he llevado otro casco y me parecia que sonaba el doble .... Voy a probar este mapa unos cientos de kilometros a ver que tal va , si me caliento la meto en el banco y me hago un mapa custom para sacarle hasta la ultima esencia al motor je,je,je :-) |
Y lo que mola el petardeo al retener......:rockwoot::rockwoot::rockwoot:
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