|
|
|
|
|
|
|||||||
| Μετατροπές & άλλα Μετατροπές � Βελτιώσεις σε εμφάνιση ή μηχανικές |
 |
|
|
Thread Tools | Display Modes |
|
#
1
 04-07-08, 15:17
|
|||
|
|||
|
co1 thingie
λοιπον εχω πανω μου τις θορυβωδες τερμι και τα υπολοιπα μαμα. το co στο dashboard (engine shut, press both buttons turn key, see diag and co, select co, options co1 and co2) ειναι σε 0 value και τα 2. για το co2 καταλαβα οτι ειναι για τον δευτερο κυλινδρο που δεν εχω χεχε, αλλα μηπως πρεπει να βαλω αλλη ρυθμιση στο co1? για enlight me!!
|
|
#
2
04-07-08, 15:36
|
||||
|
||||
|
Μια που φοράμε τις ίδιες εξατμίσεις θα σου πρότινα να πεταχτείς να πάρεις και κανα φιλτράκι αέρος ανοιχτό και μετα το co1 θα το έχεις 15 τουλάχιστον για περισσότερεσ πληροφορίες έχουμε τα μαστόρια
 του forum!!!
__________________
 Caustic Boy With XT     |
|
#
3
04-07-08, 16:19
|
||||
|
||||
|
το κακό είναι πως μια και το ΧΤ σου είναι μεταχειρισμένο, δεν μπορούμε να ξέρουμε την αρχική τιμή του Co1. Στο κάθε ΧΤ είναι διαφορετικό νούμερο. Εμενα πχ, ήταν -1 το οποίο θα ξαναρυθμίσω αν θελήσω να επαναφέρω το ΧΤ μου στην αρχική κατάσταση αφαιρώντας το DNA φίλτρο και το Kev's fuel mod.
Πρώτα λοιπόν πρέπει να βάλεις ένα φίλτρο DNA stage2 και μετά να δείς πως δουλεύει με τον αέρα που θα πέρνει πια... και αντίστοιχα ανεβάζεις το Co1 αν χρειαστεί. Μπορεί αυτός που σου το πούλησε με τα "κανόνια" να έχει ήδη ανεβάσει το Co. Μπορείς να τον βρείς και να ρωτήσεις αν το ανέβασε , και πόσο?? 
__________________
My Mods
Kev's Fork Spacers - DNA stage 1 filter - Kev's O2 eliminator - Denso Iridium Spark Plug - AFAM XBAR - HEL brake line - Pirelli Diablo Rosso II Tires - Acerbis handguards  XTX - Better than SEX
|
|
#
4
04-07-08, 21:18
|
|||
|
|||
|
στο 0 ειναι σεταρισμενα οποτε καθολου ή λιγο? δε νομιζω εργοστασιακα να βγενει με πολυ - ή +.
|
| Sponsored Links |
|
#
5
05-07-08, 22:04
|
|||
|
|||
|
desert δεν νομίζω να ήταν πειραγμένο το Co στο ΧΤ σου και γω μεταχειρισμένο το πήρα αλλά μαμά, (με άλλα έξτρα όμως). Τώρα μπορείς να πειραματιστείς όπως έκανα κι εγώ και να το φέρεις εκεί που νομίζεις ότι είναι καλύτερα, δώσε βάση στο όταν γεμίζει το γκάζι από τα χαμηλά προς τα μεσαία να μην έχεις πολλούς κραδασμούς από το μοτέρ γιατί αυτό σημαίνει φτωχό μήγμα.Κάνε και μια βόλτα με 1η - 2αρα πσιλορελαντί και άμα δείς ότι πάει και δεν έχει πολλά βηξίματα είναι καλά.
Να μη ξεχάσω σε οποιαδήποτε περίπτωση που κάνεις αλλαγές στις ρυθμίσεις να τα σημειώνεις.Καλές βόλτες . |
|
#
6
10-07-08, 16:51
|
|||
|
|||
|
Αχααα...!!!
Και'γω που νομισα οτι το Co2 ειναι για τις ψηλες...!!!(ενταξει,μην βαρατε...!!!) |
|
#
7
10-07-08, 19:08
|
||||
|
||||
ΠΟΛΥ ΑΠΛΑ ΒΑΛΕ ΕΝΑ POWER COMMANDER KAI MHN ΠΑΙΖΕΙΣ ΤΖΑΜΠΑ ΜΕ ΤΟ Co1 ΑΦΟΥ ΕΚΦΡΑΖΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ 1/3 ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ !!!!!
ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΛΕΦΤΑ ΑΡΚΕΤΑ, RAPID BIKE....ΘΑ ΣΟΥ ΕΛΕΓΑ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ. |
|
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|
|
|
Linear Mode
