Γεια σας,Εχω το ΧΤΧ του 07,και νομιζω οτι εχω προβλημα με την καταναλωση! Γεματο το ρεζερβουαρ μου βγαζει περιπου 140κmκαι μετα μου αναβει η ρεζερβα!Μου φαινονται πολυ λιγα!ΤΟ μηχανακι δουλευει χαλαρα, χωρις τσιτες,εχω 2000κm στο κοντερ μου!Νομιζω οτι ειναι πολυ λιγα!Ευχαριστω!

Γεια σου Μανωλη.
στο μηνυμα που μου εστειλες, νομιζα πως 140 ειναι η συνολικη σου αυτονομια!!! Τωρα αν λες πως στα 140 με νορμαλ οδηγηση αναβει ρεζερβα..τα πραγματα ειναι μια χαρα!!

παρακατω παραθετω την απαντηση που εστειλα στο μηνυμα σου για να ακουσουμε και αλλες γνωμες.


γεια σου Μανωλη και καλωσηρθες στο forum.
Εγω περυσι τον Απριλιο αγορασα απο Αθηνα το ΧΤΧ 07 και το εφερα στο Βολο που μενω οδηγωντας. Με 100χλμ/ωρα αναβε ρεζερβα (10 λιτρα) στα 180 χλμ. Δηλ. αλλα 90 με τη ρεζερβα, συνολλο 270χλμ αυτονομια ΣΕ ΙΔΑΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ!
Σημειωσε πως ηταν τα πρωτα του χιλιομετρα και το εστρωνα..δηλ, αργες επιταχυνσεις, οχι σκληρα κατεβασματα με πολλες στροφες στο μοτερ, οχι μεγαλη τελικη και φυσικα καπου 3000 - 3500 rpm.
Στην πολη ομως... (χωρις υπερβολη!!!) καιει τα διπλασια σιγουρα! Βλεπε..παντιλικια ατελειωτα (μια και τα λαστιχα ειναι σκληρα και δεν μου αρεσε ποτε το κρατημα τους) σουζες οπου δεν εχει μπατσους .. και οπου εχει και κανεναν που τον τρωει ο κωλοςτο γκαζι παει τερμα !!!
Βαλε και τα σημεια που κολας σε κινηση και δουλευει το μοτερ...
αρα φιλε Μανωλη, ηρεμησε... εμενα το μηχανακι ειναι υγειεστατο και εχει την ιδια αυτονομια που λες!
Έχω βέβαια και DNA φιλτρο και το Kev's Mod III που ρυθμιζει το καυσιμο και πινει λιγο περισσοτερο, μια και τραβαει και πολυ αερα τωρα! Ολα τα λεφτα ομως ειναι η αισθηση που σου δινει.
Απολαυσε λοιπον το ΧΤ σου και για οτι αλλο , μη δυστασεις να με ενοχλησεις!

__________________

Μπορω να πω και γω οτι το ΧΤ σου καιει φυσιολογικα φιλε μου. Εχω 16,000 χλμ και μενα με λιγα γκαζακια παραπανω καπου εκει αναβει η ρεζερβα. Αναλογως και τη χρηση. Εχει τυχει να μου βγαλει και 120 χλμ (με καμια 140-150 πρεπει να πιγαινα) εχει τυχει και 180 (με καμια 100-115). και να μη ξεχναμε οτι ειναι μονοκυλινδρο και νομιζω οτι καινε παραπανω απο τα αλλα. Γιωργο στειλε μου ενα ΠΜ με πληροφοριες για το Kev's Mod III που γραφεις οτι εβαλες αμα μπορεις .Να συμπηρωσω τωρα που το θυμηθηκα οτι αμα εχεις 2000 χλμ ειναι καινουριος ακομα ο κινητηρας και ειναι "σφιχτος" , ειναι φυσικο να καιει λιγο περισοτερο, οσο περναν τα χλμτρα θα δεις οτι θα στρωνει. Και οπως γραφει παραπανω ο J_Maker " ΣΕ ΙΔΑΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ" δηλαδή με πολυ αερα και υγρασια η πολυ ζεστη θα σου καει παραπανω να ξερεις. Καλες βολτες.

Εντός των ημερών θα κάνω μια λεπτομερή παρουσίαση για τα παρακάτω:
1. Kev's fork spacers (αποστάτες για τα μποστινά αμορτισέρ)
2. Kev's fuel mod III for 07-08 models (ρυθμίζει το καύσιμο - περισσότερη υσχύς, μειώνει δραστικά το "σκορτσάρισμα" του ΧΤ)
3. Κev's fuel mod for 04-06 models
4. XT Raising links (αυξάνει το ύψος του ΧΤ)

**για τα 2 πρώτα που ήδη χρησιμοποιώ θα γράψω και τις προσωπικές μου εντυπώσεις.

__________________

Εμένα στο R, στην πόλη ανάβει λαμπάκι μεταξυ 160-180.
(Στην εθνική, αρκετά παρακάτω γιατί πηγαίνουμε στα κόκκινα... )


Τα 140 μου φαίνονται λίγα, αλλά όχι υπερβολικά λίγα...

Είσαι σίγουρος ότι στο γεμίζει ο βενζινάς, γιατί μερικοί βαριούνται να το γεμίσουν μέχρι τέλους, και στο σταματάν 1-2 λίτρα πριν φουλάρει, όταν κόβεται αυτόματα...
Βέβαια με το να επιμένω να μου το φουλάρουν, την έχω πατήσει κανα-δυο φορές και έχει υπερχειλήσει η βενζίνη (ευτυχώς λίγη)...

Οσο πιο πολυ παιδευουμε το ΧΤ στην πολη,τοσο πιο πολυ θα καιει.Και'γω στα 140 ειμαι.Οταν βγαινω ομως εθνικη(καμμια φορα...) η αυτονομια ανεβαινει.

Αν το φουλαρεις καλα το R βγαζεις 160-180 μεσα στην πολη και σε
ταξιδι 220 ... + τα 90 που 'εχεις ρεζερβα, γιατι αναβει πολυ νωρις μαλλον
το λαμπακι ....

__________________
| http://www.sotos206.gr | http://www.sotos206.gr/yamahaxt660r.htm |




Λόγω εγκατάληψης του photobucket, ΦΩΤΟ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΣΤΟ https://www.instagram.com/sotos206/