Καλησπερα. Λοιπον αποφασισα λιγο να ανεβασω το μοτορι μου.
Παραγγειλα ενα φιλτρο K&N και το kev fuel mod.
Τωρα βλεπω στο ξενο φορουμ οτι πειραζουν κιαλλα πραγματα αλλα με τοσα που ειναι μπερδευτηκα. Μπορει καποιος να μου πει τι μπορω να κανω για να παρει λιγο πανω του το xtx? Π.χ βλεπω οτι κανουν τρυπες στο φιλτροκουτι και οτι βγαζουν καποιο κομματι αλλα δεν πολυ καταλαβα ποιο?
Αν μπορει καποιος να βοηθησει μηπως ξεκαθαρισει λιγο το τοπιο στο μυαλο μου. Α και κατι αλλο. Τα stage 1 και stage 2 κτλ κτλ που λενε το K&N εντασεται στα stage 1?

Ναι ειναι πρωτου σταδιου φιλτρου, με stage 2 καλο ειναι να παρεις και power commander γιατι θα γινεται χαμος με τα μιγματα

__________________
XT660X STOCK

Ωραια. Τωρα εκτος απο το φιλτρο και το fuel mod τι αλλο πρεπει να πειραξω? Αυτο που βγαζουν απο το φιλτρο ειναι αυτος ο λαστιχενιος σωληνας κατω απο το καθησμα που κοιταει προς τα μπροστα? Μεσα απο το diag menu βλεπω κατι πειραγματακια που κανουν. Εκει τι παιζει?

Το snorkel ειναι αυτος ο σωληνας που περιγραφεις.
Στο μενου,οι δυο ρυθμισεις που επεμβενουν στο μειγμα ειναι το CO1 και η θεση του TPS.
Σημειωσε τι τιμες εχει στο δικο σου μοτορι και αρχινα να παιζεις με μια μεταβλητη καθε φορα,αλλαζοντας το CO1 κατα 2 μοναδες και το TPS ανα μια μοναδα μεχρι και το 20(αν θυμαμαι καλα να λενε οι περισσοτερες αναφορες)


Σταυρο,το PC3 υπαρχει ακομα;;;;;;;;

__________________

Οποτε πειραζω και δοκιμαζω και οπου μου καθεται καλητερα?
Τις ρυθμισεις τις δοκιμαζω και για τελικη ταχητητα ή ειναι μονο για ροπη το ολο θεμα?

περισσοτερο για ροπη περιπου στο +10 με +15 το co αποτι ειναι κανονικα, επηρεαζει μονο τις χαμηλες στροφες, το TPS ειναι σαν να ανοιγει πιο γρηγορα το γκαζι οσο το ανεβαζεις

Υπαρχει το PC3 αλλα ειναι πανω στο XT

__________________
XT660X STOCK