Λοιπον!!!!!!
Σημερα αλλαξα την αριστερη τσιμουχα του μπροστινου.
Για πρωτη φορα που κανω τετοια επισκευη,τεινω να ομολογησω οτι κουραστηκα...
Φωτογραφιες J_maker,δεν παιζουν(σιγα μην εβγαζα και φωτο ετσι οπως ημουν...!!!)
Το λυσιμο του μπροστινου ηταν το ευκολο κομματι(παιδευτηκα ομως με το 14αρι allen key του αξονα του μπροστινου τροχου)
Το δυσκολο ηρθε οταν ελυσα την μπουκαλα....ξεπατωθηκα...
Ακουλουθησα την συμβουλη του φιλτατου Kev.Αδειασα τα λαδια,εβαλα μονο το ελατηριο-ροδελα-ταπα,το τουμπαρα,το πιεσαμε οσο βαρος-δυναμη ειχα,και το αρχισα με το αεροκλειδο!!!!!!!
Το γα@#δι ηταν παρα πολυ καλα σφιγμενο.Αλλα κι εγω δεν εχω οποιο και οποιο αεροκλειδο!!!
Μετα απο πολυ ιδρωτα,ξεβιδωσε(εκανε και ζεστη σημερα...)
Μετα δεν εβγαινε το καλαμι απο την μπουκαλα...
Με τραβηγματακια-χτυπηματακια,βγηκε(μαζι με την τσιμουχα που εμενα παιδια,μου φανηκε καλη...)
Καθαριστηκαν τα παντα,μπηκαν αντιστροφα και σειρα να με παιδεψει ειχε η καινουρια τσιμουχα στο να μπει καλα στην θεση της χωρις να στραβο κατσει.
Με θρησκευτικη ευλαβια μπηκε η καρ@#λα...
Πασαλειψα με κοκκινη Loctite το μπουλονι που κρατα τα παντα ενωμενα,εξυσα την χαλκινη ροδελα,και σιγα σιγα την βιδωσα με το χερι(μεχρι ενα σημειο)
Μετα ξανα ελατηριο σκετο μεσα στην μπουκαλα και φρρρρ το αεροκλειδο.
Το συστημα ηταν ετοιμο!!!
Λαδακι δεκαρι Valvoline,ελατηριο και ροδελες φ εξ 37χιλ και ψ εσ 20χιλ σε υψος 19 χιλ(οι αποστατες του Kev ειναι 30χιλ αλλα εγω ειμαι του πειραματισμου...)
Δεσιμο και εφαρμογη.
Στην δεξια μπουκαλα αλλαξα μονο λαδια και εβαλα ροδελες.(δεν προλαβαινα για τσιμουχα...)
Ξεκινησα να λυνω στις 10.30πμ και τελειωσα την τελευταια βιδα στις 14.30μμ
Το δε αποτελεσμα.....
απλα εξαισιο
Ειμαι ο Νικος και μολις τελειωσα!!!!!!



Α,τα αποτελεσματα θα τα δειτε στην Αυλιδα!!!