Πέτρο 1α απ' όλα μπάρμπα να πεις το μπάρμπα σου!!!!
Στο ΧΤ τι να κοιτάξεις ... Από μηχανικής πλευράς να δεις το μοτέρ εξωτερικά άμα έχει φθορές δλδ αν έχει μικρο σκουριές και πχ σύνηθες σημείο είναι η μίζα δεν ξεβάφει όχι τελίος απλά ξεθωριάζει το χρώμα(μαλών λόγο κακής βαφής).ΣΟΣ να μην έχει πουθενά διαρροή από λάδι! Τους λαιμούς από τις εξατμίσεις εκεί που κατεβαίνουν από την κεφαλή να μην έχουν σκουριές. Άνοιξε το καπάκι από το δοχείο διαστολής του ψυγείου και βάλε δάχτυλο(το μυαλό σας όλο εκεί) και παρατήρησε την ποιότητα του υγρού κι επίσης να μην έχει σκουπιδάκια μέσα δείχνει ότι αντλία νερού και το ψυγείο δεν έχουν φθορές.Όπως και τα κολάρα του ψυγείου όλα να μην είναι πολύ ξεραμένα και τα σφιχτιράκια τους δεμένα σωστά.Τώρα πάμε στα στεγανά , στο πιρούνι δες της φλάντζες-λάστιχα που έχει μέσα στις μπουκάλες για φθορές πολύ ξεραμένα και αν ξερνάει λάδι. Στην αντλία νερού τη φλάντζα το καπάκι όλου του συμπλέκτη,και το φύλτρο λαδιού.Στις τρόμπες του φρένου μανέτα-πεντάλ τα λαστιχάκια.Τι άλλο? Το πίσω αμορτισέρ είναι οκ ή έχει ξεχαρβαλώσει από τις σούζες? Την τιμονιέρα να δείς μήπως έχει αρπάξει το κεντρικό ρουλεμάν.Τα καβαλέτα και την τιμονόπλακα άμα είναι καλά σφηγμένα . Τά άλλα τα ξέρεις αφού έχει φάει τόυμπες (όπως όλοι πιστεύω) ξέρεις που βρήσκει.Το φίλτρο αέρα βγάλε και δες. Πίσω στο ψαλίδι δες για χτυπήματα όπως και τους τεντοτήρες. Αυτά. Σας κούρασα ? Πάω για νάνι ήμουν χτες υπηρεσία.