Νοιωθω την υποχρεωση και ευχαριστηση να συνδραμω σε αυτο το προβλημα.

Η ιστορια εχει ως εξης:

Αν εχετε πανω απο τρια ή πεντε ετη (δεν θυμαμαι τι λει το manual) να αλλαξετε ΟΛΟ το ψυκτικο υγρο,τοτε καντε το ΧΘΕΣ.
Τονιζω τις δυο ανω λεξεις γιατι εχει σημασια.

Ηλεκτρολυτικη διαβρωση ειναι η χημικη αντιδραση που γινεται μεταξυ μεταλου και αλουμινιου.

Αυτο προκαλει την λασπη που αναφερθηκε,το βουλωμα των αυλων του ψυγειου και τελος το ανεβασμα της θερμοκρασιας,το συνεχομενο δουλεμα του βεντιλατερ και σε βαθος χρονου, το κολημα του κινητηρα.

Ενεργειες:

Λυνετε την 8αρα βιδα στο καπακι της τρομπας νερου(την αριστερη απο τις τρεις,οι αλλες δυο ειναι αλενοβιδες)
Λυνετε την ασφαλεια στην ταπα του ψυγειου(10αρα βιδα)
Βγαζετε την ταπα.
Βγαλτε και το ψυγειακι και ξεπλυντε την λασπη που σιγουρα εχει επικαθησει στον πατο.
Αφου στραγγισει το χρωμα λασπη ψυκτικο υγρο,για οικονομια
οπως ειπε ο Ζωρζ (οχι ο Μπατε) ριχνετε απιονισμενο νερο στο ψυγειο.
Εδω πρεπει να ξαναβιδωσετε την βιδα αποστραγγισης (οχι τερμα,με το χερι) στο καπακι της αντλιας.
Με ανοιχτη την ταπα ψυγειου (μην φοβου ακομα) βαζετε μπροστα το μοτορι να κυκλοφορισει το νερακι,σβηνετε μετα απο κανα λεπτο ανοιγετε την ταπα αποστραγγισης να φυγει το λασπονερο.
Τα υγρα ειναι σκαρτα ενα λιτρο οποτε ειναι καλο να τα συγκεντρωνετε σε ενα δοχειακι αναλογης χωρετικοτητας για να σβηνετε το μοτερ οταν φτανει περιπου στα 2/3 του υγρου.
Επαναλαβετε τον κυκλο καθαρσης μεχρι το νερακι να βγαινει διαυγες(θα γινει περιπου στους 2-3 κυκλους)
Τωρα σε καποια φαση (δευτερος κυκλος) ,θα ανοιξει και ο θερμοστατης και θα βλεπετε απο την ταπα του ψυγειου να κυκλοφορει το νερο.
Καλο ειναι γιατι εκει καθαριζει για τα καλα ολο το κυκλωμα...
Οταν καθαρισει το νερακι,βαζουμε φρεσκο ψυκτικο υγρο.
Εξαερωση κανει το κυκλωμα απο μονο του μεσω του δοχειου (να εχετε το νου σας μετα τις πρωτες βολτες μην αδειασει)

Τωρα το μαγικο...
Καθε δευτερο χρονο αλλαζετε ολο το ψυκτικο υγρο.
Καθε πρωτο χρονο(ή κατευθειαν οταν αδειασετε αυριο τα υγρα του κυκλωματος),βαζετε ενα μπουκαλακι Protec ( http://www.pro-techellas.gr/el/view/partnerspro-tec) για να σταματησει η υλεκτρολυση...
Και κατι αλλο,παραγγειλτε καινουρια βιδα αποστραγγισης αν το μοτορι ειναι πανω απο 5 χρονων γιατι η παλια σιγουρα εχει διαβρωθει...
Δεν θελετε να διακυνδυνευσετε να την σφιξετε και να σπασει...

__________________