Quote:
Originally Posted by
j_maker
ecu είναι ο εγκέφαλος της κάθε μηχανής ή αυτοκινήτου με injection.
Από χρονιά σε χρονιά στα ΧΤ υπήρχαν ecu με ηπιότερο δούλεμα ή άλλες με πιο ιδιότροπο. ΠΧ το 2007 που έχω εγώ έχει πιό δύσκολη συμπεριφορά από τα 2005-2006. Το σκορτάρισμα που έχω σε ένα μικρό φάσμα στροφών είναι λίγο μπελάς αλλά έμαθα να ζω με αυτό.
Σίγουρα πάντως το κλασσικό σκορτσάρισμα που έχουν όλα τα ΧΤ δεν θα είναι το ίδιο με τη συμπεριφορά του φίλου μας. Εκεί μάλλον υπάρχει σοβαρότερο πρόβλημα.
Εγώ θα συναντιόμουν με κάποιο φίλο με άλλο ΧΤ, θα αλλάζαμε μηχανάκια για μια σύντομη βόλτα και θα προσπαθούσα να οδηγήσω το δικό του με τον ίδιο ακριβώς τρόπο που συμπεριφέρεται "προβληματικά" το δικό μου. Εκεί θα καταλάβαινα άν υπάρχει όντως πρόβλημα ή έτσι είναι το δούλεμα στα ΧΤ.
|
ευχαριστω πολυ για την απαντηση σου. θα βρω καποιον με χτ660 να το κανω βολτα να δω. εμενα οταν θελω να παω σιγα πχ μια βολτα με την κυρα και βαλω τεταρτη και παω σταθερα 55-60 χιλιομετρα αρχιζει το ρεταρισμα σαν να μενει απο βενζινη μόλις ανοιξω γκαζι στρώνει. επισης μερικες φορες οταν το βαλω μπρος το πρωι καμια φορα σβηνει και μετα δεν παίρνει ευκολα μπρος και συμπεριφέρεστε σαν μπουκωμένο.
να πω οτι η μηχανη ειχε να δουλεψει κανα πενταμηνο μηπως θελει να το παω να καθαρίσουν τιποτα αντλια - πεταλούδα γκαζιου και τέτοια;