αν θυμαμαι καλα, τα γραναζια μας ειναι 14 δοντια εμπρος, 46 πισω.
Η γνωμη μου ειναι να μην πειραξεις αυτη την ισσοροπια για τον εξης λογο:
Η ενδειξη της ταχυτητας στο κοντερ ΔΕΝ γινεται πια με την παλια κλασσική ντιζα που επερνε κινηση απο ενα μικρο ατερμονα κοχλια στον μποστινο αξονα.
Στο ΧΤ, ο υπολογισμος γινεται ηλεκτρονικα απο τον εγκεφαλο, αναλογα με ποια σχεση εχεις στο σασμαν και ποιες στροφες στον κινητηρα. Αν αλλαξεις γραναζια, ακομα και ενα δοντι π.χ. μικροτερο μπροστα για επιταχυνση... ή 3-4 δοντια μικροτερο το πισω για τελικη... τοτε διαταρασεις αυτη την ισσοροπια και η ενδειξη στο κοντερ θα ειναι πια λανθασμενη. Πχ, θα πηγαινεις με 60 και θα βλεπεις 80 χλμ... δεν το θελουμε αυτο.
Αρκετοι ειναι αυτοι που "γκρινιαξαν" για την τελική που θα ηθελαν λιγο παραπανω... ή για το "μπαμ" που θα ηθελαν λιγο περισσοτερο... αλλα ειναι μια συνηθεια. Για να το κανουν ετσι.. κατι παραπανω ξερουν.
Εμενα δεν με χαλαει καθολου. Η επιταχυνση του ΧΤ ειναι αξιοπρεπεστατη και η τελικη του αρκετη, μια και με μεγαλυτερη τελικη η ασταθεια θα ηταν ακομα πιο επικινδυνη.
Ελπιζω να βοηθησα.
Γιωργος

__________________