Aprovechando la revisi�n de los 6.000 Km le cambi� tambi�n el pi��n por uno m�s grande, llevaba un 15 y le he puesto un 16, no para correr m�s sino para ir a menos revoluciones y gastar todav�a menos gasolina. Todo ello por s�lo 10 €.
Por si a alguien le interesa es el modelo JTF578-16.
El marcador de la Tenere es igual de mentiroso que mi difunta Vstrom, es decir casi un 9 % de mas.
Comprobado con un GPS a 150 km/h de marcador realmente circulaba a 137 km/h, a 130 eran 120 y a 120 eran 112 reales.
La medici�n de la velocidad es la misma que en la Vstrom 1000, consiste en un sensor de vueltas en el pi��n. Sorprendentemente al cambiarlo por un diente mas el error se ha corregido y da un incre�ble 0%.
He comprobado en autov�as rectas ponerme a 120 km/h de GPS y el marcador pone 120 clavados.
A 130 da exactamente lo mismo y finalmente pude estirarla durante algunos kil�metros a 140 km/h y la condenada marcaba EXACTO. Cuando se vayan gastando las ruedas puede variar un poco pero nunca llegar� al 1%.
No pod�a creerlo, hab�a conseguido la perfecci�n en el marcador, algo nunca conseguido en todas mis motos. El marcador indica lo mismo que antes salvo que la velocidad ahora es real.
Por contra, en los kil�metros recorridos s� marca ese 9 % menos, es decir, que cada 100 km que haga le tengo que a�adir mentalmente 9 km.
Pude comprobarlo en una distancia fija que he hecho en repetidas ocasiones y que antes marcaba 52,5 km y ahora se queda en 48 km.
En definitiva, estoy muy contento con el cambio, no ha perdido fuerza, el motor va mas desahogado y ahora a la misma velocidad voy a 500 rpm menos.
Antes a 5000 rpm marcaba 130 (realmente iba a 120) y ahora s� que realmente circulo a 130.
Es muy agradable mirar el marcador y saber que la velocidad que marca es la real.
Lo del cuentakil�metros ya es otra historia que no me preocupa, je, je.
Miauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.
Extra�do de mi blog:
http://elgatho.blogspot.com/2011/08/os-presento-bicha-7-mi-nuevo-juguete.html
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