Una pregunta carlyface, si le saco el snorkel debo cambiarle el filtro de aire que lleva de serie o no hace falta? �Es esto el snorkel (goma negra de dos orificios?

http://i40.photobucket.com/albums/e2...k-DSCF0171.jpg

No hace falta, puedes hacerlo con tranquilidad.

hay va mi preguntilla ,
Que ganancia notaremos en la moto sacandole el snorkel ?�?�?�?�?�

o solo es sonido ?�?�?�?�

salu2 ;)

Holas ! Yo se lo he quitado y parece que hace m�s ruido y va un poco mejor . Se supone que quit�ndoselo le aumentas la capacidad de entrada de aire , si es as� hay que aumentarle la gasolina para que haga mejor mezcla . Yo le he puesto el co a 20 , pero aun tengo que probarlo bien en carretera y regularlo bien . Saludos y gass!

y si quitamos el snorkel y dejamos el co de serie , pasara algo ?�?�?


salu2

es que e leido sobre el tema en el foro , pero no me queda claro ;)

Si quitas el snorkel aumentas la entrada de aire y debes subir el CO para meter mas gasolina. De hecho, puede ser recomendable subir el CO aun sin quitar el snorkel ya que la moto de serie va muy justa de gasolina en la mezcla.

ok , comprendido ;),

el snorkel ya esta quitado y esta tarde sera aumentado el CO . :D:D

en cuanto lo aumento mas o menos , juer cuantas preguntas ehhh :S:S

gracias de antemano


salu2

pues sin el snorkel a cambiado el sonido, ahora es mas grave, es mas ronco, mas bonito :) .
i diria que la noto mas fina en bajas.
a ver que tal va cuando varie el CO


saludos

No si al final le voy a tener que sacar yo tambi�n el snorkel ese jeje

Pues ayer por la tarde saqu� el snorkel... zas, adi�s al periscopio. Encend� la moto y el sonido era completamente distinto. De entrada no me convenci�, me dije "seguro que me he cargado alguna cosa". Pero esta ma�ana cog� la moto para dar una curvas... maldita sea, un moto distinta, nueva! Llevo el CO1 a 20 y los tirones en marchas cortas han pr�cticamente desaparecido! La moto tiene mucha m�s patada, como que derrapas en las curvas. Quiz� si que pierde un poco de punta, aunque los 160 los sigue cogiendo bien, y para que correr m�s? El sonido en marcha es m�s espectacular (y eso que todav�a tengo los tubos de serie). En fin, que recomendar a todos seguir los pasos de los gur�s de este foro que recomiendan sacarlo.

Pero pregunta, esto afecta al motor negativamente o no?

Otro usuario contento!!!!! Enhorabuena :smilies0243:

No te preocupes que no se rompe nada por subir el CO y quitar el snorkel

yo tambien es subido el CO a 20 y e tenido las mismas sensaciones , la moto a cambiado totalmente


:D:D:D:D:D es genial

salu2;)

Bueno pues al final yo tambi�n se lo he quitado!

S�lo he tenido ocasi�n de encenderla pero no la he probado. Y si, el sonido es m�s ronco, veremos que tal cuando la pruebe esta tarde si puedo.

Por cierto el snorkel es esto no?:

http://img214.imageshack.us/img214/9...0108yo2.th.jpg

Si, eso mismito.

Bueno pues ya la he probado y es cierto, la respuesta en bajos en mejor.

El ruido tambi�n, m�s ronco, mu guapo.

De velocidad punta no lo s� aunque alguno dec�s que pierde un poquito, ya lo comprobar�...

Por cierto el co lo llevo a 20.

Wuenas, he puesto el co1 a 12 y mi pregunta es si el co2 tambien hay q modificarlo.Un saludo y gracias

buenas

no, el co2 es para la tdm, que lleva dos cilindros

saludins

Muchas gracias,he quitado el snorkel y la he puesto en 12 creeis q esta bien?todavia no la he provao.La llevo todo original.Un saludo

Tendras que probarlo. 12 esta dentro de los valores "normales" asi que no te preocupes. Ve subiendo poco a poco hasta que encuentres el valor optimo.

Muchisimas gracias:walk1:

muchas gracias por este post,mi moto solo tiene unos 300 kms no se si deberia esperar un poko mas para hacerle lo del snorkel y el co ? si quitase el snorkel se podria poner nuevamente cuando fuese a revision? o es complicado?,gracias de antemano

por cierto me podrian decir que es el tps del que hablan por ahi?

bueno chicos he decidido esperar un poco para lo del snorkel ,el otro dia vi que mi co estaba a 17 ,por otra parte ya me he enterado que es el tps,gracias a todos

buenas se�ores ,queria saber como se mira el valor del tps?como se hace paraa modificarlo y que consigo con ello?'he leido qque algien lo tenia a 16,creo recordar

hay varios hilos con informacion del tps. Usa el buscador del foro con tps* (que no se te olvide el asterisco). No es nada a tocar para aumentar el rendimiento ni nada por el estilo.

gracias nein,pero lo que me ha dado labusqueda esta en ingles y soy nulo e4n dicho idioma,gracias de nuevo

Tambien te sale este hilo: http://www.xt660.com/showthread.php?...ghlight=tps%2A

Como adelanto: es el sensor que le indica a la centralita en que posicion llevas el pu�o del gas. Ha dado problemas en las XT del 2004 al 2005-2006 y Yamaha mando una carta a los afectados para cambiarselo.

gracias nein,por cierto eres de madrid?

jeje No, de unos 500km mas al sur: Granada

ok,me sabrias decir para que son los valores de cuando entras en diag,en el cuadro de la moto?

Aqui puso alguien una traduccion automatica que para hacerte una idea te vale http://www.xt660.com/showthread.php?...ght=%2Adiag%2A

Son valores de distintos sensores en la moto

gracias nein,te invitare un dia a unas papas arrugadas con mojo de la tierra

gracias nein,un dia te tendre que invitar a unas papas arrugadas con mojo de la tierra

Pues otra Xt sin snorkel....
 

Bueno compis, por fin hoy le he hecho la revisi�n de los 1000 km y he acabado el rodaje, Bueno sobre la marcha he montado un pi��n con un diente menos que ya le estaba haciendo falta. Por otro lado le he puesto un aceite SAE 15 de la marca ELF en las horquillas, para endurecer un poco la suspensi�n (los de �hlins no han sacado muelles para la horquilla del 2008 a�n :fight:) Por otra parte, le he sacado el snorkel, completo, no lo he cortado por si me da por volv�rselo a poner. Por supuesto he puesto tambi�n un filtro K&N, as� que como vereis, he empezao fuerte con las mods jeje. Mi CO viene de serie en 13 y siento algunos tirones en velocidades y marchas cortas, as� que va a ser subido ahora mismo, a ver si puedo ir probando y os voy contando como me va!!!

A ver si le voy sacando partido a los akrapovic hehehe.:066::066:

oy eh mirado mi CO y eh visto q estaba a -2 de fabrica, es normal.viendo q todo el mundo lo tiene sobre 10...!!!!!!!

si tu moto va bien y no has modificado nada no tienes nada de que preocuparte.

hombre eso de ir bien, los tirones q me pega por ciudad son grandes, y tocar no eh tocado nada el otro dia el mecanico me subio un poko el relenti sobre unos 1700 rev creo algo asi pq se paraba y aunq no me entre me an encargado ... la pieza esa defectuosa.

Pues ya sabes, prueba a ir subiendo el CO y no te preocupes que no se rompe y siempre puedes volver a dejar el valor de fabrica

ya me habeis pegado el virus y le he arrancado el snorkel de los co...... la verdad que suena mas guapa,lo estube pensando pues solo tiene 2000kms,pero ya esta echo,gracias

Yo tambien he quitado el snorquel y he subido el CO1 de 17 a 20 con el filtro de serie.
Efectivamente, la moto m�s suave (menos tirones casi han desaparecido) el sonido es mas grave (m�s moto) la potencia da la sensaci�n de ser m�s dosificable y m�s llena. En definitiva considero mejora indispensable.

yo sabia que daba tirones....peroooo
 

Hola.
Hoy he recogido la moto (2�mano) y la verdad es que sabiendo que daba tirones y que no ser�a "suave" me he desilusionado mucho.
Debo decir que estoy acostumbrado a mi antigua :cry[1]: GS500...moto muy suave y que tras pasar unos minutos sobre la xt no me ha parecido nada c�moda...
Baj�n.

He llegado a casa y he buscado por el foro y he encontrado el fabuloso post-recopilacion-de los tirones.
Me ha dado esperanza lo de regular el CO. Por la tarde he mirado a cuanto lo llevaba y estaba a 66- esperaba que estuviese entre 0 y 10-

Ahora creo que lo primero ser� acostumbrarme a la moto y conocerla un poco. En unos d�as intentar� cambiar el CO y espero notar cambios. La moto va de casa...o eso creo...�no deber�a estar mucho m�s bajo el valor CO?

Lo del snorkel...mmm...ruido?...la verdad es que por donde vivo las calles son muy estrechas y la moto hace un buen esc�ndalo aunque vaya lento. Imagino que si le quito el snorkel molestar� a un mont�n de personas del vecindario, sobre todo por las noches. Si puedo evitarlo...creo que mejor

Y con respecto a los filtros...me tengo que poner m�s al d�a con el tema de d�nde comprarlos, c�mo montarlo y como mantenerlo...ya ver�.

Las derrapadas...bien, tengo mucho m�s �ngulo para contravolantar que con la GS...que a veces se me quedaba corta. De todas formas hasta que empec� a derr�par con la Gs pas� m�s tiempo del que ha pasado hoy desde que la he cogido por la ma�ana hasta la tarde...en eso si que estoy contento.

Bueno, si alguien tiene alg�n consejillo...bienvenido sea. Pero me gustar�a no tener que gastarme m�s eurilios en la moto porque me he quedado pajarito.

Saludos a todos !!!