pues ahora que lo comentais, ayer sabado por la ma�ana salimos por lo marron con 3 amiguetes mas, yo con mi tanque azul, una xr 400 del a�o 1200 antes de cristo y dos husabergs 2010 inyeccion!!
prove una de ellas, super manejable y un motor muy dulce, le dabas gas y potencia no le faltaba, pero la muy... no se encabritaba ni queriendo, un motor muy potente pero a la vez muy suave, vamos que cansa la mitad que la mia, que en cambio, es de carburador y encima tocada, pues no veas le das golpe de gas y si no te agarras fuerte te tira patras la salvaje!!, y eso que le alargue el desarrollo para que fuera mas docil,
a unos les gusta la respuesta docil y a otros mas agresiva, tipo cross, la verdad es que se agradece bastante cuando sales todo el finde con una montura asi, el cansancio es la mitad y el cuerpo lo nota mas,
EMILIOOOOOO!!!! con esto que te digo echame lo que quieras, que que tengo los brazos que me llegan a los tobillos, parezco un homosapiens!!!!! :icon_razz::icon_razz::icon_razz::icon_razz:

��Pero como pedeis llamar a esas moticos que pesan sesenta y pocos kilos motos de hombres??
���Hay!!!, yo cr�a que con el tiempo ibais a madurar pero veo que segu�s siendo esos chiquillos quincea�eros que salia el viernes por la tarde del colegio para coger el ciclomotor y echarse unas carreritas en el pol�gono.......
Ya os explicaremos lo que es pelearse con una moto de mas de doscientos kilos en una curva para que entre cuando quiere salirse para el monte, o sujetar para frenar toda esa mole para pasarla de 200 a 60 antes de la curva sin que se salgan los ojos de las orvitas.
"Caguenlamar"
��Tomas!! dale una colleja a Quemaduras tu que lo tienes mas cerca, que a Emilio ya se la daras cuando baje a la cal�ota.........( que es que a mi me da miedo)
je je je je
Nos vemos dentro de nada "chiquets", o como dice Tomas, "canalles".

Cuidaros.

El mapa tuneado...solo conectar el pc al ordenador ya tuve dudas. Cuando los conecto el ordenador me dice que no hay ning�n mapa cargado �?, entonces con el mosqueo bien gordo, le pongo la pila enciendo y chach�n me ense�a el mapa. Pero no dice el manual del usuario del pc, que con solo conectarlos por usb ya descarga el mapa en el ordenador y lo ves ya????.
Pero si, le hemos hecho un mapa tuneado con mi hijo y el tio "flipa" levantado rueda, jaja. Curioso...

pos hombre, tendra que tener corriente la centralita, no?

primero la pila, luego el usb del ordenata y listo, lo ves

luego lo tuneas y lo vuelves a cargar, si no no funciona, jejejejeje

salut

Otra cosilla, en el mapa donde tenemos la posici�n del acelerador, esos n�meros marcan la obertura del gassssssss?
Le he subido 5 n�meros, desde posici�n de acelarador 10 hasta 40 y desde 2500 hasta 4000 rpm...y me he quedado tan feliz!!
jaja
como lo veis???
claro que a�n no s� el consumo de gasolina, todo ser� que no llega ni a la esquina...:brain:

ahi te doy un poquitin la razon,
cuando era poseedor de una africa twin 750, lo de pisar lo marron ni en sue�os, no queria ni olerlo, si era pista rapida, bueno, pero caminos revirados los minimos, 220 kilos de inercia en curvas resbaladizas, como que no, jejejejeeje, si hay que ir se va, pero ir pa na...
saludos!!

Antes de verano queremos subir un par de amigos y yo un fin de semana a Los Pireneos, Sort, Andorra....... Son dos muebleuves , una normal y una adventure y mi zanussi. Ya os avisare por si os quer�is apuntar, pero ojo, estos son de tirarse por un barrano o subirse a una pared con los armarios esos, �eh?, yo aviso.........:bricks:

es cuestion de probar, te aconsejo llebarla un pelin grasa en bajos y medios
es como realmente se quitan los tirones, pero tampoco hay que pasarse

como la has notado con ese cambio?

mirando las curva que hace el mapa en cuestion, es por donde hay que retocar suabizando
si hace muchos picos arriba y abajo, pues para mi esta descompensado

clicando en comparar mapas, encima de la rpm o en la abertura del gas
te coge toda la linea horizontal o vertical y se ve la curva que hace
en el lado superior del mapa

ha!, antes tienes que clicar en tabla de gasolina

lo mejor de lo mejor, es el banco de potencia y ajustar
como yo y muchos no tenemos, pues, oreja y sensaciones, jejejejejeje

ya contaras :angel9:

parece qe tiene m�s mala milk...pero he de seguir probando y tener tiempo, porque todo est� hecho a ojo y sin haber podido comparar los mapas (por falta de tiempo, claro). Por cierto, alguien ha hecho 500 � 600 quilometros con una xt en un solo dia???. Como te queda el body?:sign17:

javitxin de donosti, se casco todo el viaje hasta granada de tiron

se cayo el viernes, cuando salimos a dar una vuelta
se le solto el tornillo que llebava de tapon de la sonda lambda
y volvio a subir de tiron a donosti

un maquina!!!!!

por cierto hace mucho que no aparece por aqui, lastima

salut :nod: