|
Λοιπόν ας σοβαρευτώ τελικά !!!
Τα Μειονεκτήματα είναι το Βάρος (που πλέον το παίζω λες και είναι πάπια) ο φωτισμός (αλλά έβαλα πρόσφατα xenon και βρήκα την υγειά μου) Τα θετικά είναι ο λόγος που σε κάνει να ανεβαίνεις πάνω και να αισθάνεσαι σαν παιδί έτοιμο να παίξει !!! |
Quote:
ΣΕΛΛΕΣ)ΚΑΝΕΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΗ ΜΑΜΑ ΣΕΛΛΑ ΣΕ ΔΙΠΑΤΗ .ΤΗΝ ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΚΑΙ ΕΠΑΘΑ ΠΛΑΚΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΤΗΣ. ΑΣΕ ΠΟΥ Ο ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΑ ΔΕΝ ΣΟΥ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΣΒΕΡΚΟ. ΑΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΣΑΙ ΠΕΡΝΑ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΝΑ ΤΗΝ ΤΣΕΚΑΡΗΣ. |
Για το ΧΤ660Ζ:
ΘΕΤΙΚΑ: Εμφάνιση (το ερωτεύτηκα μόλις το είδα) Αξιοπιστία (αποδεδειγμένα αξιόπιστος κινητήρας, χωρίς απρόοπτα και τρελές απαιτήσεις) Καλή κάλυψη από τον αέρα Ικανότητες φόρτωσης Ωραίος μονοκύλινδρος ήχος Γενικά ένα μηχανάκι που θα σε πάει παντού (βόλτα, ταξίδι, περιηγήσεις εκτός δρόμου) ΑΡΝΗΤΙΚΑ: Πολύ βαρύ για τους ίππους που διαθέτει (210 κιλά για 43 ίππους) Πολύ ψηλό (895mm ύψος σέλας) Θα ήθελα στην τιμή των 7600 να είχε απενεργοποιούμενο ABS |
πρωτον δεν ειναι 210 και ειναι καπου στα 190...200 ειναι το mt01 του αδερφου μου ασε που ειναι ποιο αργο ειναι και θεοβαρο......αν και ειναι πολλα για τα κυβικα του εχει τα εξης καλα
δεν λεει ποτε οχι δεν χαλαει ποτε εχει παντα μεταχειρισμενα ανταλλακτηκα αφου εχει πουλισει παρα πολλα και μπορεισ πολυ απλα απο ενα supermoto να το κανεισ ενα μηχανακι σαν το V STROM |
μου αρέσει ο κώλος του(κατα 80% το πηρα λόγω αυτού).
η συμπεριφορά του(στρίβει σα ποδήλατο) και η αίσθηση οτι καβάλας αλογο και οχι κανα ψεύτικο σαν κατι drz(ναι εντάξει ξέρω ειναι πολυ καλό) κλπ η Σέλα του στα ταξίδια(οταν ειμαι μονος). Δεν μου αρεσει το πίσω φρενο(μου φαίνεται πως ειναι διακοσμητικό) η εμπρος ανάρτηση(παει πανω κατω ολοκληρο το μηχανακι σε καθε γκαζι ή φρενο) ο πεθαμένος του κινητήρας(χαθηκε ο κοσμος να του δωσουν λιγα αλογα παραπανω; ) Οι κραδασμοι στις μεγαλες ταχυτητες(πηγα ταξιδι και παρελυσε το χερι μου μια βδομαδα). Το βαρος του(αν το παρκαρεις σε δυσκολο σημειο,απλα δεν βγαινει,αν προσπαθησεις να κανεις τπτ σε βρεγμενη ανηφόρα,εισαι καταδικασμένος). Γενικα ομως το αγαπάω.Βεβαια θα το αλλαζα εύκολα για μια τενερε. |
ο λογος που αγορασα κουτα την xtαρα ηταν ο ηχος που εκανε με aftermarket εξατμισεις..!!αργοτερα καταλαβα οτι και εμφανισιακα ειναι κουκλα..!!!μ αρεσει η ροπη του και η αισθηση που εχεις στη θεση οδηγησης..αυτο που γουσταρω πιο πολυ και το καταλαβα αργοτερα ειναι ισως το μοναδικο μονοκυλινδρο που μπορει να παει ταξιδι με αξιοπιστια και σιγουρια(εδω γελαμε για τα ktm.χαχαχα)..θα επρεπε να εχει στροφομετρο,να ειναι ελαφρυτερο,δυνατοτερο μοτερ και λιγο καλυτερο πισω φρενο (μ εχει προδωσει 2 φορες)...γ αξιοπιστια και οικονομια δν το συζυταω καν..αριστο..!!!
|
Θα κάνω μια σύγκριση με 2 μηχανές που είχα στην ίδια κατηγορια (το XTX το έχω ακόμα :P )
KTM LC4 640 03" ---- XT660X 07" Φρένα KTM <-- ασυζήτητα καλύτερα Κρατήματα KTM <---καλύτερα Ιπποδύναμη KTM<--αρκετή διαφορα Εμφάνιση Yamaha<--Γούστα είναι αυτά αλλα το XT είναι πιο ωραίο για εμενα Αξιοπιστία Yamaha<--τα σχόλια είναι περιττά κατανάλωση Ισοπαλία αν θυμάμαι καλά Συντήρηση Yamaha<--Φτηνότερη και λιγότερη Όλο και κάτι θα μου διαφεύγει ακόμα.. Μονο το σκορτσάρισμα που κάννη (έκανε ) με χαλούσε απίστευτα, τόσο πολύ που είχα φτάσει σε σημείο να μην θέλω να το πάω βόλτα μέσα στην πολύ, αλλα ευτυχώς βρήκα την πατέντα για να στρώση και ηρέμησα :Worship_9TRHEA: |
πολύ ενδιαφέρον το συγκριτικό τεστ! :clap:
λίγο πολύ όλοι θα θέλαμε ένα ΚΤΜ... αλλά να το πληρώνει άλλος :040: |
Quote:
|
| All times are GMT +1. The time now is 06:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.