Τι σας αρεσει και ...τι οχι απο το ΧΤ σας?
 

ετσι για να γινει λιγο παιχνιδι.
Οκ, ξερουμε ολοι πως δεν εχουμε και τα δυνατοτερα μηχανακια στην κατηγορια, αλλα... σιγουρα εχετε οδηγησει ολοι απο λιγα , ως ...πολλα αλλα!
Τι σας αρεσει λοιπον και τι θα αλλαζατε στο ΧΤ σας?
και κανω την αρχη ως οικοδεσποτης.:occasion14:

τι μου αρεσει...
πρωτα απ'ολα η εμφανιση! Το ερωτευτηκα απο την ωρα που το ειδα!
Η ευελιξια στην πολη και στην κινηση.
Αντιδραει στην παραμικρη μου κινηση τοσο αμεσα, πραγμα που δεν εχω δει σε πολλα αλλα μηχανακια.
Εχει λογικη συντηρηση (αν και η συντηρηση μιας μοτο σημερα ειναι πανακριβη)
εχει πολλα αξεσουαρ και βρισκει κανεις πολλες ευκαιριες στα μεταχ/να

τι δεν μου αρεσει
φυσικα το βαρος! Θα μπορουσε να εχει λιγοτερο και να κινειται αξιοπρεπεστερα με την παρουσα ιπποδυναμη.
Δεν μπορω να φουσκωσω την πισω ροδα στο βενζιναδικο, γιατι η τρομπα δεν περναει μεσα απο τις ακτινες!!! Θελει γωνιακη βαλβιδα..
Η σελα ειναι καλη για μενα τον οδηγο, αλλα ο συνεπιβατης σε μισει ευκολα.
Τα τελικα πρεπει να ειναι τιγκα στα διαφραγματα... ατιμο euro 3? η 4??
Θα μπορουσε να εχει καλλιτερο φωτισμο τη νυχτα.

και ειναι και απαραδεχτα τα μπροστινα καλαμια,θα επρεπε να εχει κατι πιο ποιοτικο..........

ειναι πανεμορφο αν και μου αρεσει το 07 ποιο πολυ απο το 04 το φαναρι....το βαρος του ειναι παρα πολυ για την κατιγορια και κατι αλλο ειναι πως οτι και να βγαλεις απο πανω του δεν εχει τοση διαφορα περισσοτερα εχουν δοσει αυτα που εχεις φτιαξει......αλλα τι να κανουμε ειναι αγαπη....:luuurve:

Σε ο,τι αφορα τα μπροστινα, ειναι λιγο "σουπα" αλλα με τους αποστατες του Kev που εβαλα μετα απο λιγους μηνες, ειμαι τοσο πολυ ικανοποιημενος 3 χρονια τωρα, που δεν σκοπευω να βαλω after market ελλατηρια.:grommit:

Δεν μου αρέσει το βάρος του. Μέσα στην πόλη σε δυσκολεύει σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και στο ξεπαρκάρισμα (άμα το έχεις χώσει σε κανά δύσκολο σημείο :crowded:), αλλά σε πορεία σε μεγάλη ευθεία το βάρος γίνεται ατού, αφού το μηχανάκι είναι πολύ σταθερό.
Η σέλα του. Αν και αρκετά μεγάλη για την κατηγορία του είναι σκληρή και μετά από ώρα την νιώθεις πέτρα.
Το πίσω φρένο. Μηδενική αίσθηση. Έτσι μου φαίνεται εμένα.
Τα καλάμια όπως προαναφέρθηκε.

Μου αρέσει τρελά το ντιζάιν του. Ειδικά να κάθομαι και να το βλέπω από πίσω και πλάγια...Αυτό το τεπόζιτο έτσι όπως είναι σχεδιασμένο είναι τούμπανο! Γενικώς το μηχανάκι φαίνεται πολύ μυώδες για την κατηγορία του.
Η θέση οδήγησης που είναι ψηλή. Νιώθεις άρχοντας εκεί πάνω!
Είναι σταθερό! Ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες είναι βράχος σε σχέση με κάποια άλλα του είδους του!
Είναι σβέλτο και μανιτζέβελο. Δεν κολλαέι πουθενά! Σε πάει και σε φέρνει με ένα χαμόγελο μέχρι τα αυτιά! Και φυσικά δεν κάνει κιχ!!
Γενικώς το ΧΤ με έχει ικανοποιήσει, με κάνει να θέλω να το καβαλάω συνέχεια!

Και εγώ που ντρεπόμουν να πω ότι είναι βαρύ το "γκομενάκι" μου.... :p

Είναι το μόνο αρνητικό που του βρίσκω, πράγμα που με κάνει να κατεβαίνω στο κέντρο της αθήνας με την πρώην "γκόμενἀ" μου, την πάπια μου (c50).

Το καλοκαίρι είχα πάει Μύκονο και σε ένα κατέβασμα στην πόλη (όσοι έχουν πάει θα ξέρουν ότι δεν βρίσκεις χώρο να παρκάρεις, το έβαλα σε φυλασσόμενο πάρκινγκ το οποίο για να το βγάλω μετά, έπρεπε να βγει με τον κώλο σε αρκετά μεγάλη ανηφόρα... Προσπαθούσαμε 3 1/2 άνθρωποι να την βγάλουμε (μισός άνθρωπος η γυναίκα μου) και μας έφυγε η μέση....

Επίσης δεν είναι σταθερή με τις μπαγκαζιέρες (πίσω και πλαϊνές) γιατί πάει πολύ το βάρος πίσω και σου 'χάνει" το τιμόνι. Ξέρω τι θα πείτε: η μηχανή είναι για άλλα πράγματα... Το ξέρω αλλά οι μπαγκαζιέρες ήταν η μόνη λύση για να πείσω την γυναίκα μου... χαχαχαχαα

Ένα ακόμα (μικρό) κακό που έχει είναι η κουραστική σέλα για τον συνοδηγό....

Κατά τα άλλα το μηχάνημα τα σπάει. Τόσο σε ντιζάιν (είδικά το κόκκινο που επέλεξα. τραβάει τα μάτια σαν μαγνήτης)....

Δεν έχω μετανοιώσει στο παραμικρό για την αγορά που έκανα... :)

�ΠΡΩΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ Η ΙΔΕΑ ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΜΕ ΕΝΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΣΕ ΑΦΗΣΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΟΛΥ ΣΟΒΑΡΟ ΛΟΓΟ.ΜΕΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΦΙΛΙΚΟ ΣΤΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΕΒΑΙΝΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΤΟ ΕΦΤΙΑΞΑΝ ΓΙΑ ΕΣΕΝΑ. ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΑΕΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΘΑ ΤΟΥ ΠΕΙΣ. ΣΤΙΣ ΥΨΗΛΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΔΕΝ ΝΟΙΩΘΕΙΣ ΑΝΑΣΦΑΛΕΙΑ ( ΚΑΙ ΕΔΩ ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ ΡΟΛΟ ΜΟΝΟ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ,ΑΛΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΙΛΑ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΕΧΟΥΝ "ΔΕΣΕΙ" ΣΩΣΤΑ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ. ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΤΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΞΕΠΕΡΝΙΕΤΑΙ ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ "ΚΑΛΟ ΑΥΤΙ". ΧΑ!!!.ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΛΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ. ΟΠΤΙΚΑ ΤΟ ΧΤ ΕΙΝΑΙ ΟΜΟΡΦΟ ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ Χ ΧΩΡΙΣ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΕΣ ΑΚΡΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΑΡΕΣΕΙ ΣΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ. ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΕ ΚΑΝΕΙ ΑΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΝΑ ΤΟ ΛΑΤΡΕΥΩ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΝΑ ΤΟ ΜΙΣΩ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΒΑΡΟΥΣ ΤΟΥ (ΒΑΡΥ ΜΠΡΟΣΤΑ ΕΛΑΦΡΥ ΠΙΣΩ).ΕΙΝΑΙ Η ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΤΟΥ ΒΕΒΑΙΑ ΕΤΣΙ ΠΟΥ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΣΤΡΙΒΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΜΕ ΦΡΕΝΟ. ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΞΑΦΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΑΝΙΚΟΥ ΘΕΛΕΙ ΨΥΧΡΑΙΜΙΑ. Η ΙΣΧΥΣ ΤΟΥ ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΗ ΜΕ ΙΣΩΣ ΛΙΓΟ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΝΑΠΝΟΗ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ΙΣΩΣ ΔΕΝ ΤΟΥ ΒΡΗΚΑ ΠΟΛΛΑ ΑΣΧΗΜΑ, ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΓΟΥΣΤΑΡΩ!!!!!!!!!!

ΕΠΕΙΔΗ ΜΕ ΚΑΛΥΨΑΝΕ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΘΑ ΕΣΤΙΑΣΩ
ΜΟΝΟ ΣΕ ΟΣΑ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΟΥΝΕ ΣΤΟ ΧΤΧ ΑΝ ΚΑΙ ΤΑ ΕΙΠΑΤΕ
ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΑΝΩ-ΚΑΤΩ !!!!

1. ΤΑ ΣΠΑΣΤΙΚΑ ΣΚΟΡΤΣΑΤΙΣΜΑΤΑ ΠΟΥ Ο,ΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ
2. Ο ΚΟΦΤΗΣ ΠΟΥ ΜΠΑΙΝΕΙ ΝΩΡΙΣ,ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ
3. Η ΣΕΛΛΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΑΛΑΚΗ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΑΝ ΗΤΑΝ ΔΥΟ ΕΠΙΠΕΔΩΝ
4. ΕΛΕΙΨΗ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟΥ,ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΤΟ ΓΑΜΩΤΟ
5. ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΙΧΕ ΚΑΝΑ ΑΛΟΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ
6. ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΗΤΑΝ ΛΙΓΟΤΕΡΟ
7. Ο ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΗΤΑΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ
8. ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΗΤΑΝ Up-side Down

ΚΑΤΑ Τ'ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΜΠΛΕ !!!!

ΧΕΧΕΧΕΧΕΧΕΧΕΧΕΧΕΧΕ

ΔΕΝ ΠΕΙΡΑΖΕΙ ΟΜΩΣ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΤΟ ΑΓΑΠΑΩ !!!!
ΑΠΛΑ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΘΑ ΗΤΑΝ ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ !!!!!

Για μένα είναι το απόλυτο μηχανάκι ΤΕΛΟΣ !!!

Υ.Γ. Δεν θέλω κουβέντα ΤΕΛΟΣ !! :toot::wicked01:

Λοιπόν ας σοβαρευτώ τελικά !!!

Τα Μειονεκτήματα είναι το Βάρος (που πλέον το παίζω λες και είναι πάπια)
ο φωτισμός (αλλά έβαλα πρόσφατα xenon και βρήκα την υγειά μου)

Τα θετικά είναι ο λόγος που σε κάνει να ανεβαίνεις πάνω και να αισθάνεσαι σαν παιδί έτοιμο να παίξει !!!

ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ ΣΕΛΛΑ ΔΙΠΑΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΧΤ ΠΗΓΑΙΝΕ ΛΕΩΦΟΡΟ ΑΜΦΙΘΕΑΣ 91( ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΤΟ ΝΟΥΜΕΡΟ) ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΗΣ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΝΤΑΒΑΡΗ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΑ ΜΑΓΑΖΑΚΙ (ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΚΟΥΛΙΔΗΣ ΛΕΓΕΤΑΙ, ΦΟΒΕΡΟΣ ΜΑΣΤΟΡΑΣ ΣΤΙΣ
ΣΕΛΛΕΣ)ΚΑΝΕΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΗ ΜΑΜΑ ΣΕΛΛΑ ΣΕ ΔΙΠΑΤΗ .ΤΗΝ ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΚΑΙ ΕΠΑΘΑ ΠΛΑΚΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΤΗΣ. ΑΣΕ ΠΟΥ Ο ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΑ ΔΕΝ ΣΟΥ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΣΒΕΡΚΟ. ΑΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΣΑΙ ΠΕΡΝΑ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΝΑ ΤΗΝ ΤΣΕΚΑΡΗΣ.

Για το ΧΤ660Ζ:
ΘΕΤΙΚΑ:
Εμφάνιση (το ερωτεύτηκα μόλις το είδα)
Αξιοπιστία (αποδεδειγμένα αξιόπιστος κινητήρας, χωρίς απρόοπτα και τρελές απαιτήσεις)
Καλή κάλυψη από τον αέρα
Ικανότητες φόρτωσης
Ωραίος μονοκύλινδρος ήχος
Γενικά ένα μηχανάκι που θα σε πάει παντού (βόλτα, ταξίδι, περιηγήσεις εκτός δρόμου)

ΑΡΝΗΤΙΚΑ:
Πολύ βαρύ για τους ίππους που διαθέτει (210 κιλά για 43 ίππους)
Πολύ ψηλό (895mm ύψος σέλας)
Θα ήθελα στην τιμή των 7600 να είχε απενεργοποιούμενο ABS

πρωτον δεν ειναι 210 και ειναι καπου στα 190...200 ειναι το mt01 του αδερφου μου ασε που ειναι ποιο αργο ειναι και θεοβαρο......αν και ειναι πολλα για τα κυβικα του εχει τα εξης καλα


δεν λεει ποτε οχι δεν χαλαει ποτε εχει παντα μεταχειρισμενα ανταλλακτηκα αφου εχει πουλισει παρα πολλα και μπορεισ πολυ απλα απο ενα supermoto να το κανεισ ενα μηχανακι σαν το V STROM

μου αρέσει ο κώλος του(κατα 80% το πηρα λόγω αυτού).
η συμπεριφορά του(στρίβει σα ποδήλατο)
και η αίσθηση οτι καβάλας αλογο και οχι κανα ψεύτικο σαν κατι drz(ναι εντάξει ξέρω ειναι πολυ καλό) κλπ
η Σέλα του στα ταξίδια(οταν ειμαι μονος).

Δεν μου αρεσει το πίσω φρενο(μου φαίνεται πως ειναι διακοσμητικό)
η εμπρος ανάρτηση(παει πανω κατω ολοκληρο το μηχανακι σε καθε γκαζι ή φρενο)
ο πεθαμένος του κινητήρας(χαθηκε ο κοσμος να του δωσουν λιγα αλογα παραπανω; )
Οι κραδασμοι στις μεγαλες ταχυτητες(πηγα ταξιδι και παρελυσε το χερι μου μια βδομαδα).
Το βαρος του(αν το παρκαρεις σε δυσκολο σημειο,απλα δεν βγαινει,αν προσπαθησεις να κανεις τπτ σε βρεγμενη ανηφόρα,εισαι καταδικασμένος).
Γενικα ομως το αγαπάω.Βεβαια θα το αλλαζα εύκολα για μια τενερε.

ο λογος που αγορασα κουτα την xtαρα ηταν ο ηχος που εκανε με aftermarket εξατμισεις..!!αργοτερα καταλαβα οτι και εμφανισιακα ειναι κουκλα..!!!μ αρεσει η ροπη του και η αισθηση που εχεις στη θεση οδηγησης..αυτο που γουσταρω πιο πολυ και το καταλαβα αργοτερα ειναι ισως το μοναδικο μονοκυλινδρο που μπορει να παει ταξιδι με αξιοπιστια και σιγουρια(εδω γελαμε για τα ktm.χαχαχα)..θα επρεπε να εχει στροφομετρο,να ειναι ελαφρυτερο,δυνατοτερο μοτερ και λιγο καλυτερο πισω φρενο (μ εχει προδωσει 2 φορες)...γ αξιοπιστια και οικονομια δν το συζυταω καν..αριστο..!!!

Θα κάνω μια σύγκριση με 2 μηχανές που είχα στην ίδια κατηγορια (το XTX το έχω ακόμα :P )

KTM LC4 640 03" ---- XT660X 07"

Φρένα KTM <-- ασυζήτητα καλύτερα
Κρατήματα KTM <---καλύτερα
Ιπποδύναμη KTM<--αρκετή διαφορα
Εμφάνιση Yamaha<--Γούστα είναι αυτά αλλα το XT είναι πιο ωραίο για εμενα
Αξιοπιστία Yamaha<--τα σχόλια είναι περιττά
κατανάλωση Ισοπαλία αν θυμάμαι καλά
Συντήρηση Yamaha<--Φτηνότερη και λιγότερη
Όλο και κάτι θα μου διαφεύγει ακόμα..
Μονο το σκορτσάρισμα που κάννη (έκανε ) με χαλούσε απίστευτα, τόσο πολύ που είχα φτάσει σε σημείο να μην θέλω να το πάω βόλτα μέσα στην πολύ, αλλα ευτυχώς βρήκα την πατέντα για να στρώση και ηρέμησα
:Worship_9TRHEA:

πολύ ενδιαφέρον το συγκριτικό τεστ! :clap:
λίγο πολύ όλοι θα θέλαμε ένα ΚΤΜ... αλλά να το πληρώνει άλλος :040:

:Footie_UUEIJA: