Que tal Santy..... miraste algo?...ha mejorado?



Saludos

Perdonrdaza, pero ando algo liado ultimamente.
Pues la verdad es que ya he mirado algunas cosas. He endurecido suspensiones, he bajado presiones de neumatico y le he montado un ba�l mas. peque�o. La intenci�n era de salir hoy para probarla sin ning�n ba�l pero la boda de anoche no me ha dejado madrugar :happy:
Creo que al fina esto va a ser la suma de varias circunstancias.
Cuando la compre la moto era como un ferrocarril, estable como pocas motos he probado. Despu�s le sub� la c�pula y endurec� las suspensiones un poco. Todo esto sumado al desgaste por los flancos de las ruedas que estaban planas cuando la compre creo que fue lo que me hizo empezar a notar que la moto se volv�a algo inestable a alta velocidad cambiarlas y me llevo a cambiarlas.
Yo tenia pensado montar unos "Distanzia", pero por circunstancias no me pude esperar a que me los mandaran y monte los Metzeler Tourance EXP de los que curvean mucho hablan maravillas por su agilidad y ligereza. Pues bien, al montarlos es cierto que la moto se vuelve mucho mas �gil en curvas, antes tenia que cogerme al guarda ra�l con los dientes par poder meter la moto en las curvas pero ahora entra con solo insinu�rselo, entiendo que esta agilidad mas el ba�l grande, mas la cupula elevada, mas el endurecimiento de la suspensiones la han vuelto mas nerviosa y por lo tanto mas peligrosa a altas velocidades.
Cuando deje la suspensi�n y la c�pula en su lugar de origen, desmonte el ba�l (lo uso todos los d�as para ir al curro y solo lo suelo quitar el finde si salgo ) y le baje las presiones de las ruedas para que estas asienten algo mas en el asfalto ya os contare si se aploma.
De todo esto solo saco en claro una cosa, al pr�ximo cambio unos Distanzia fijo.

Pues si Santi, tiene pinta de ser un poco de aqui y otro poco de alla....

....Cierto movimiento oscilante a media-alta velocidad puede ser asumible en una moto tan alta y con tanto frontal. las XTX sin ir ma lejos serpenteaban cuando ibas rapidillo... De todas maneras hay quee distinguir entre el movimiento de serpiente tipico que sesaparece encuando cortas un poco y las sacudidad de direccion que te pueden llevar al suelo.. Creo que tu problema es mas de lo primero...

Espero que des con el mejor ajuste para tu flamante Vstorn ..por cierto me encanta ese motor, tuve una SV650 y recuerdo esa moto con muchisimo cari�o....