Μπουζί
 

Πριν μερικές μέρες πάω να πάρω τη μηχανή μετά τη δουλειά κάνω καμιά 30αριά μέτρα και σβήνει. Δεν έπαιρνε με τίποτα. Ένας φίλος με ίδια μηχανή μου λέει, "φίλε μπουζί". Όντως μου δίνει ένα μπουζί που είχε για ώρα ανάγκης και παίρνει η μηχανή κανονικά. Λέω καιρό έχω να το κάνω service, μάλλον ήρθε η ώρα του να χαλάσει το μπουζί.

Μετα από μια βδομάδα, πάω να πάρω τη μηχανή για βόλτα το βράδυ, ξεκινά κάνω καμια 20αρια μέτρα και σβήνει. Πάλι μπουζί. Ευτυχώς αυτή τη φορά έβαλα μυαλό και είχα δεύτερο για ώρα ανάγκης.

Τι παίζει και τα καίει το ένα μετά το άλλο?

Συμπτωματικά είδα το βράδυ που καήκε το 2ο μπουζί, μετά όταν έκανα αρκετή ώρα βόλτες ότι οι λαιμοί της εξάτμισης είχαν κοκκινήσει από θερμοκρασία και το βραδυ αυτό είχε σχετικά χαμηλή θερμοκρασία. Κανένα λαμπακι θερμοκρασίας δεν άναψε παντως.

χμμμ,δεν μου αρεσει αυτο...
Δεν μου αρεσει που δεν εχω και καποια απαντηση να δωσω...
Αν τα υπολοιπα παιδια δεν απαντησουν,θα προτεινα να να ρωτησεις τον Kev.
Παντως και του Σωτηρη οι λαιμοι κοκκινιζαν...
Πιστευω πως θα εχει κατι να προτεινει.
Εμενα τα μπουζι που τα αλλαζω στα 5000χλμ δεν παρουσιασαν κατι τετοιο ποτε.
Να'ναι αραγες ο πολλαπλασιαστης;

Άμα καεί και τρίτο μπουζί θα τον ρωτήσω. Πάντως μέχρι τώρα (7000 χιλιόμετρα) δε μου είχα κάψει μπουζί. Μόνο στα service τα άλλαζα.

δλδ κατσε σου πυρωσαν οι λαιμοι.....εχεις ριξει καθολου αντισκουριακο στην φισα του μπουζι γτ πρεπει να ριχνεις μια στις τοσες.......

... οι δικοι μου λαιμοι κοκκινιζαν ... αλλα αυτο εν στασει η μηχανη γκαζωμενη για 30 δευτερα.... οταν τρεχει και αεριζεται δεν κοκκινιζουν... μηπως θα επρεπε να συμβουλευτεις εναν τεχνικο για το προβλημα....
;)

για να ζητησεις τεχνικη βοηθεια απο τον Kev, πρεπει να εισαι XT Supporter. (αυτη ειναι και η εννοια του XT supporter αλλωστε).
Παρ'ολα αυτά, μια απλη ερωτηση σε μαστορα της εμιστοσυνης σου θα ηταν το καλλιτερο νομιζω.

Μακάρι να υπήρχε μάστορας της εμπιστοσύνης μου. Την ξέρω την απάντηση, θα μου πούνε ότι φταίνε τα φίλτρα και το power commander χωρίς να το αιτιολογήσουν.

Για τις εξατμίσεις δε με ανησυχεί τόσο. Άναψαν μάλλον επειδή πήγαινα πολύ σιγά και ζεστάθηκε η μηχανή, όταν το άνοιξα μετά ήρθαν στα κανονικά τους. Εξάλλου δεν άναψαν τόσο πολύ όσο του soto206, μόνο κοντά στο μοτέρ.

Αυτό που με ανησυχεί και θα παρακολουθήσω είναι τα μπουζί.

Οι σωληνες οντως μη σε απασχολουν... Οσο για το μπουζι, αν εινα ετσι οπως τα λες(δηλ παντα ηταν ενταξει και χωρις καμια μετατροπη αρχισε) κατα 90% ειναι ο τυπος του μπουζι... 8CE.. 9CE.. 9CC κτλ...
:idea1:

Ωπ,δεν το'ξερα αυτο...

Όντως το καινούριο μπουζί δεν ήταν ακριβώς το ίδιο με το παλιό.