Μπουζί
 

Πριν μερικές μέρες πάω να πάρω τη μηχανή μετά τη δουλειά κάνω καμιά 30αριά μέτρα και σβήνει. Δεν έπαιρνε με τίποτα. Ένας φίλος με ίδια μηχανή μου λέει, "φίλε μπουζί". Όντως μου δίνει ένα μπουζί που είχε για ώρα ανάγκης και παίρνει η μηχανή κανονικά. Λέω καιρό έχω να το κάνω service, μάλλον ήρθε η ώρα του να χαλάσει το μπουζί.

Μετα από μια βδομάδα, πάω να πάρω τη μηχανή για βόλτα το βράδυ, ξεκινά κάνω καμια 20αρια μέτρα και σβήνει. Πάλι μπουζί. Ευτυχώς αυτή τη φορά έβαλα μυαλό και είχα δεύτερο για ώρα ανάγκης.

Τι παίζει και τα καίει το ένα μετά το άλλο?

Συμπτωματικά είδα το βράδυ που καήκε το 2ο μπουζί, μετά όταν έκανα αρκετή ώρα βόλτες ότι οι λαιμοί της εξάτμισης είχαν κοκκινήσει από θερμοκρασία και το βραδυ αυτό είχε σχετικά χαμηλή θερμοκρασία. Κανένα λαμπακι θερμοκρασίας δεν άναψε παντως.

χμμμ,δεν μου αρεσει αυτο...
Δεν μου αρεσει που δεν εχω και καποια απαντηση να δωσω...
Αν τα υπολοιπα παιδια δεν απαντησουν,θα προτεινα να να ρωτησεις τον Kev.
Παντως και του Σωτηρη οι λαιμοι κοκκινιζαν...
Πιστευω πως θα εχει κατι να προτεινει.
Εμενα τα μπουζι που τα αλλαζω στα 5000χλμ δεν παρουσιασαν κατι τετοιο ποτε.
Να'ναι αραγες ο πολλαπλασιαστης;

Άμα καεί και τρίτο μπουζί θα τον ρωτήσω. Πάντως μέχρι τώρα (7000 χιλιόμετρα) δε μου είχα κάψει μπουζί. Μόνο στα service τα άλλαζα.

δλδ κατσε σου πυρωσαν οι λαιμοι.....εχεις ριξει καθολου αντισκουριακο στην φισα του μπουζι γτ πρεπει να ριχνεις μια στις τοσες.......

... οι δικοι μου λαιμοι κοκκινιζαν ... αλλα αυτο εν στασει η μηχανη γκαζωμενη για 30 δευτερα.... οταν τρεχει και αεριζεται δεν κοκκινιζουν... μηπως θα επρεπε να συμβουλευτεις εναν τεχνικο για το προβλημα....
;)

για να ζητησεις τεχνικη βοηθεια απο τον Kev, πρεπει να εισαι XT Supporter. (αυτη ειναι και η εννοια του XT supporter αλλωστε).
Παρ'ολα αυτά, μια απλη ερωτηση σε μαστορα της εμιστοσυνης σου θα ηταν το καλλιτερο νομιζω.

Μακάρι να υπήρχε μάστορας της εμπιστοσύνης μου. Την ξέρω την απάντηση, θα μου πούνε ότι φταίνε τα φίλτρα και το power commander χωρίς να το αιτιολογήσουν.

Για τις εξατμίσεις δε με ανησυχεί τόσο. Άναψαν μάλλον επειδή πήγαινα πολύ σιγά και ζεστάθηκε η μηχανή, όταν το άνοιξα μετά ήρθαν στα κανονικά τους. Εξάλλου δεν άναψαν τόσο πολύ όσο του soto206, μόνο κοντά στο μοτέρ.

Αυτό που με ανησυχεί και θα παρακολουθήσω είναι τα μπουζί.

Οι σωληνες οντως μη σε απασχολουν... Οσο για το μπουζι, αν εινα ετσι οπως τα λες(δηλ παντα ηταν ενταξει και χωρις καμια μετατροπη αρχισε) κατα 90% ειναι ο τυπος του μπουζι... 8CE.. 9CE.. 9CC κτλ...
:idea1:

Ωπ,δεν το'ξερα αυτο...

Όντως το καινούριο μπουζί δεν ήταν ακριβώς το ίδιο με το παλιό.

η ακίδα στο μπουζί (το καμμένο) το χρώμα έχει? κανονικά πρέπει να είναι καφετί... σε μηχανικό άμεσα και κοιταξε τα μιγματα σου .... ουτε να κοκκινίζουν οι λαιμοί είναι φυσιολογικο

Μην ανησυχείς για τις εξατμίσεις ειναι φυσιολογικό συμβαίνει σε όλες τις μοτό . Τώρα με το μπουζί τι παίζει? Δες τον τύπο NGK CR7E φοράει άμα στο κάψει ακόμα μια φορά με το σωστό μπουζί δες τα ρεύματα. Μάλλον φταίει το πηνίο ανάφλεξης (ignition coil) γνώμη μου να πας σε συνεργείο να το κοιτάξεις . ΑΑΑ πόσα χλμ έχεις πάνω και πότε έκανες τελευταία φορά σέρβις?

Service είχα κάνει στα 5850χλμ. τώρα έχω 8100χλμ.
Το μπουζί όμως που κάηκε γρήγορα ήταν CR9E άρα δεν ήταν σωστό και γι'αυτο κάηκε μέσα σε μια βδομάδα.

ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ "ΘΕΡΜΟ" ΜΠΟΥΖΙ !!!

ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΝΑΓΚΗ ΑΠΟ ΠΙΟ "ΘΕΡΜΟ" ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ !!!
ΑΝΕΒΑΣΕ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΣΤΟΝ ΘΑΛΑΜΟ ΚΑΥΣΗΣ
ΚΑΙ ΕΤΣΙ.......ΠΑΡΤΑ !!!!

ΒΑΛΕ ΕΚΕΙ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ NGK-R CR7E ΝΑ ΔΕΙΣ ΠΡΟΚΟΠΗ !!!!
5 ΕΥΡΩ ΣΤΗΝ Yamaha ΚΑΝΕΙ !!!

Όσο ανεβαίνει το νούμερο τόσο πιο ψυχρό είναι το μπουζί.
Άρα το μπουζί κάηκε γιατί δεν υπήρχε αρκετή θερμοκρασία στο χώρο καύσης.

σωστα!
"Ψυχρό" ειναι το μπουζί που κάνει καλυτερη απαγωγη θερμοτητας απο το θαλαμο καυσης προς το περιβαλλον. Δηλ. κραταει το θαλαμο καυσης σε χαμηλοτερη θερμοκρασια. (παλιοτερα βάζαμε λιγο πιο ψυχρο μπουζι το καλοκαιρι..)
"Θερμό" ειναι αυτο που κάνει λιγοτερη απαγωγη θερμοτητας απο το θαλαμο καυσης προς το περιβαλλον και τον κραταει σε λιγο υψηλοτερη θερμοκρασια. (και το βαζαμε το χειμωνα..)
Στο ΧΤ 3 χρονια τωρα χειμωνα καλοκαιρι εχω CR7E που ειναι και αυτο του κατασκευαστη.

Χαχα όταν πήγα να πάρω μπουζί από ένα μαγαζάκι του έδειξα το CR7E και μου είπε πάρε το CR8Ε, είναι πιο καλοκαιρινό και δε κατάλαβα τι εννοούσε μέχρι τώρα. Φαίνεται ο πωλητής είναι της παλιάς σχολής!!!

Κλασσικη συνταγη στις Vespa!!!

http://www.youtube.com/watch?v=LBdkXkOvA_s

OK, GUYS ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΤΑ ΛΕΤΕ,ΑΛΛΑ ΕΓΩ ΗΞΕΡΑ ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΟ !!!

ΟΣΟ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΠΑΕΙ ΤΟ ΝΟΥΜΕΡΟ.....CR8E ....CR9E.....
ΤΟΣΟ ΠΙΟ ΘΕΡΜΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ....
ΕΙΧΑ ΚΑΤΕΒΑΣΕΙ ΤΟΝ ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΤΗΣ NGK ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ
ΚΑΤΙ ΛΑΘΟΣ ΘΑ ΕΙΧΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΠΑΡΑΣΥΡΘΗΚΑ !!!

ΚΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΟΧΕΣ ΤΗΣ ΑΚΙΔΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ
ΠΟΡΣΕΛΑΝΗΣ ΤΟΥ ΜΠΟΥΖΙ ΣΤΙΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΝΤΑΙ !!!
ΤΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΠΙΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΑ ΨΥΧΡΑ ΜΠΟΥΖΙ ΤΡΑΒΑΝΕ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΡΕΥΜΑ !!!

Anyway.....ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ ΗΤΑΝ ΛΑΘΟΣ !!!
ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ CR7E !!!
ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΕΡΙ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΟΥ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ,ΓΙ' ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΤΟ ΙΡΙΔΙΟΥ
ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΠΕΙ ΣΤΟ ΝΤΟΥΛΑΠΙ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΕΧΟΥΝΕ ΚΑΙ ΝΑ ΜΠΕΙ
ΤΟ ΜΑΜΑ NGK-R CR7E ΑΝΤΙ ΤΟΥ CR7E-IX !!!!


ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ !!!

ΠΑΡΤΕ ΚΑΙ ΕΝΑ ΔΩΡΑΚΙ.....

http://i190.photobucket.com/albums/z...20Plugs/13.jpg

αυτο ηταν το καλυτερο απ'ολα :respeck:

ΕΤΣΙ.....ΕΤΣΙ....!!!!!

:sbike: