pfff...acabo de regresar a casa, me fui a dar una vuelta y part� la cadena, iba a paso de unos 80km/h, no se muy bie que paso, o se parti� o se salio y se rompi� luego, no se...la cuesti�n es que todo el escape izquierdo aboyado, los pl�sticos de debajo el asiento, es decir los de el paso de rueda rotos, la llanta y los tornillos de la corona golpeados igual que el basculante, todo golpeado y lo que es peor, me temo que se doblo... a ver por cuanto me sale la broma... todo por saber que la tenia que cambiar desde que la compre, pero el tipico ya lo hare, y mira si lo hare ahora, lo que me jode mas es si me toca cambiar el basculante...debe valer una pasta seguro...pffff

primero preocupate y agradece de que no te ha pasado nada, el resto con ma�a y poco a poco lo iras arreglando... yo desde k tengo la xt me paso algo similar, pude reparar el basculante yo mismo porque solo eran peque�os mordiskitos, hazte a la idea de que aun que parezca que esta bien el kit de transmision, cada 15-18mil km cambialo, incluidos los tacos del buje trasero... antes de que ocurran cosas como esas... aun asi, me alegro de k no te haya pasado nada, que yo de puta casualidad tambien no me "mate"... :105:

http://www.xt660.com/showthread.php?t=4502

si Hyosung si...lo principal es que no me ostiara, me llega a pasar en una curva y no quiero saber lo que podria haber pasado, hay que tom�rselo as�..., por suerte no se bloqueo la rueda, pero a causa de eso la cadena dio por todos lados, hizo de elize y todo lo que estaba en su camino se lo llevo por delante,cubrecadenas escape, paso de rueda, y termino enrocada entre el eje y la corona golpenado el interior de el basculante, ahora lo que mas me preocupa es que no lo haya torcido, porque el resto solo es poner el kit de trasmisi�n entero nuevo, los hachazos en el basculante como hiciste tu Hyosung, se pueden apa�ar con un poco de ma�a, pero si tocara cambiar el basculante es una putada por lo que debe costar econ�micamente y mas teniendo en cuenta que no llega a un mes que me la compre..snif, snif...el martes la llevare al conce yamaha para que me lo hagan, mas que nada para que le echen ellos una ojeada al basculante y de paso que le metan mano...

os paso unas flotillas de el destrozo...

http://img192.imageshack.us/img192/2821/27062010331.jpg http://img192.imageshack.us/img192/7859/27062010337.jpg http://img80.imageshack.us/img80/5843/27062010333.jpg

joder de verdad... no se que pasa con esta moto que a todos nos pasa lo mismo... :violence: y mira que he tenido motos eh?... me alegro de k estes bien, cualquier cosa k necesites de bricolaje o lo que sea dinos vale?suerte!!!:3chat:

joder con la cadena de los guebos!!!
con 12mil kms me dejo tirado a mi en tierras tarraconenses, se me partio, se me kedo enganchada al eje del basculante y cual culebrilla de rio la fui arrastrando por la carretera, si como un metro de cadena arrastrando, hasta ke pare, telefono, grua y pa casita.
si no hubiera sido por esto, un dia redondo, en compa�ia de obyguan y su hermano pinkfluid.
saludos.

La mia lleva 15.100 km, ya es mala suerte..pero en fin, ya esta echo ahora quiero que me miren el basculaten bien..que la cadena al enroscarse entre la corona y el basculante y quedarse enganchada y queriendo abrirse paso alli tengo miedo de que pudiese haber doblado levemente el basculante, aunuque depende de que me digan o como me lo digan me pensare que hacer , no vaya a ser que me diga que si esta doblado para facturalo y sacar benefico ya vere, digan lo que me digan lo que cre que are es que primero me pongan el kit de trasmisi�n y luego probare si noto algo o no al ir con ella, si estuviera algo tocado digo yo que notaria algo no, alguna vibraci�n o algo supongo? que cre�is vosotros??

y a ti kemadura te paso algo muy parecido por lo que dices no? te golpeo algun sitio??

pues no, alguna rayada el el buje, tornillos del plato y algo en el final del basculante, donde va el tornillo tensor de la cadena, pero nada grave ni casi apreciable, como dije, la escupio hacia atras y la lleve arrastrando unos metros hasta ke pare, tuve suerte. :angel12:
la ke si me dio por cul... fue con la wr 450, ahi se me salio y parti el carter, me ha salido la broma muy, muy cara, no jugueis con las transmisiones, es mas chungo de lo ke nos pensamos, aparte los posibles da�os personales, y mas si hacemos carretera.

Joer ayer me fui al concesionario a por recambios...casi me caigo de culo, 255 euros por cadena,corona y pi��n, mas 35 euros de el cubrecadenas, mas 45 de los amortiguadores de la corona, mas 24 euros de 6 tuercas de auto cierre de la corona, un total de 360 euros, anda ya! le dije que no me lo pidiese no que me lo pillar�a de Internet...

La acabo de conseguir el kit de cadena, corona y pi��n por 134 euros portes incluidos, y esta tarde me fui a una ferreteria especializada en tornilleria y me compre las 6 tuercas de auto cierre mas los 6 esp�rragos que en la yamaha ni los hab�a pedido, por 9 euros tuercas y esparragos...

Me quedara comprar los amortiguadores de corona, he encontrado por Internet pero con portes no me sale a cuenta, y tambi�n me quedara pendiente el cubrecadenas...sab�is alguna pagina donde pueda conseguirlo???

que estos los de yamaha con un poquitin ladrones por lo que vi...jeje

Y por cierto, alguno sabeis si el basculante de la R sirve para la X...?? es que vi uno que vende la moto para despiece y me pide 80 euros por el basculante, pero es la R y claro no se si debe ser igual...

Has hecho bien comprando en la red,estos de yamaha se columpian que no veas,por cierto porque quieres cambiar el basculante?el de la R tambien es de hierro no?un saludo.:icon_thumright:

La verdad que sale a cuenta comprar en la red si... sobre los basculantes me estoy mirando de segunda mano por si acaso, seguramente no lo cambie, pero como la cadena me quedo entre la corona y el basculante quedando muy enganchada alli, tengo miedo que pudiese haber podido doblar levemente el basculante, si cuando monte el kit y la pruebe noto alguna vibraci�n o algo raro seguramente sera por el basculante, y tocara cambiarlo, ahora que espero que no sea el caso...mirar la ulttima foto que puse, justo al lado de el soporte de el cubrecadenas, en la parte superior de la curva se ve como un peque�o bulto hacia fuera, eso es lo que me hace temer que pueda estar tocado...