Εσκασε η τσιμουχα λαδιου στο πιρουνι...
 

Γεια σας φιλαρακια!
Το αλογο μου χανει λαδια απο την αριστερη τσιμουχα του πιρουνιου...
Και για να τις αλλαξω πρεπει να λυσω ολο το μπροστινο...
Και μονο που το σκεφτομαι φρικαρω...
Και δεν κανω σουζες...
Ευκαιρια να βαλω και την σωστη ποσοτητα λαδιων(θορυβηθηκα μετα απο τα postακια περι ποιοτητας του μπροστινου)
Εχετε κατα νου καμμια καλη μαρκα τσιμουχων;
Γιωργο(J maker)αφου εβαλες τους αποστατες του Kev,αλλαξες τα λαδια στις μπουκαλες;
Ευχαριστω!

γεια σου Νικο!
Οταν εβαλα τους αποστάτες κάπου στις 2-3000 χλμ.. ΔΕΝ άλλαξα λάδια. Ήταν δουλειά 10 λεπτών, αφού ανοίγεις καπάκι...βάζεις αποστάτη..κλείνεις καπάκι.
Το ίδιο με την άλλη μπουκάλα.
Τα λάδια στα καλάμια μου τα άλλαξαν στο σέρβις των 10.000 χλμ με Rock Oil SVI 10. Την επόμενη φορά θα συμβουλευτώ τον Γιώργο Hod0017, για κάποιο καλό 15άρι λάδι. :smilies0119:

ΦΙΛΕ tsokasn ΚΟΡΥΦΗ ΣΕ ΤΣΙΜΟΥΧΕΣ ΚΑΙ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΕΙΝΑΙ Η S.K.F. ΣΟΥΗΔΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ. ΓΙΑ ΨΑΞΕ ΤΟ.

Έχω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα διαρροής στο αριστερό πιρούνι και κάποια από αυτές τις μέρες πρέπει να του κάνω και το service των 15.000 χλμ. οπότε μάλλον θα γίνουν όλα αυτά μαζί. Όσον αφορά τις τσιμούχες και τα λοιπά ψιλοπραγματάκια μάλλον θα βάλω της μάνας του.
Απλά το θέμα είναι ότι αφού θα γίνει όλη αυτή η δουλειά (που είναι μεγάλος μπελάς να λύσεις το μπροστινό) σκέφτομαι να αλλάξω και τα ελατήρια μαζί με τα λάδια σε κάτι ποιο σκληρό . Έχω ακούσει ότι θα δω μεγάλη βελτίωση στη σταθερότητα της μηχανής. Είμαι μεταξύ Οhlins και WP τα οποία είναι περίπου στην ίδια τιμή, γύρω στα 100 ευρώπουλα (170Ε όλη η δουλειά, μου είπαν στην αντιπροσωπεία της Πάτρας).
Πιστεύετε ότι αξίζει κάτι τέτοιο? Έχετε να μου προτείνετε κάποιο από τα δύο ελατήρια ή κάποιο λάδι καλαμιών? Θα προτιμούσα να μου πείτε σχόλια από προσωπική σας εμπειρία.

Γεια σου φιλε alpo!
Ο Πετρος (psifio) εχει βαλει αλλα ελατηρια.Πιστευω οτι κατι εχει να μας πει!
Εγω παλι ακομα δεν αξιωθηκα να αλλαξω τις τσιμουχες αλλα οταν το κανω,σκεφτομαι να προφορτισω τα ελατηρια με καταλληλες ροδελες(αντοιστιχο με το να βαζεις αποστατες,το ειχα κανει παλια σε ενα RGV που ειχα)
Λιγο καθε φορα...

Εγώ έχω βάλει τα HYPERPRO ελατήρια στα 150 ευρο και είναι πιο σκληρά τα μπροστινά αλλά επειδή μπαίνω φέτες και ένα ελατηριάκι στο πίσω δεν θα με χάλαγε !!! Είμαι της άποψης άμα σου περισέυουν βάλε αλλα το καλύτερο θα ήταν να τα πάρεις σετακι μπρος - πισω bigwink

Λοιπον!!!!!!
Σημερα αλλαξα την αριστερη τσιμουχα του μπροστινου.
Για πρωτη φορα που κανω τετοια επισκευη,τεινω να ομολογησω οτι κουραστηκα...
Φωτογραφιες J_maker,δεν παιζουν(σιγα μην εβγαζα και φωτο ετσι οπως ημουν...!!!)
Το λυσιμο του μπροστινου ηταν το ευκολο κομματι(παιδευτηκα ομως με το 14αρι allen key του αξονα του μπροστινου τροχου)
Το δυσκολο ηρθε οταν ελυσα την μπουκαλα....ξεπατωθηκα...
Ακουλουθησα την συμβουλη του φιλτατου Kev.Αδειασα τα λαδια,εβαλα μονο το ελατηριο-ροδελα-ταπα,το τουμπαρα,το πιεσαμε οσο βαρος-δυναμη ειχα,και το αρχισα με το αεροκλειδο!!!!!!!
Το γα@#δι ηταν παρα πολυ καλα σφιγμενο.Αλλα κι εγω δεν εχω οποιο και οποιο αεροκλειδο!!!
Μετα απο πολυ ιδρωτα,ξεβιδωσε(εκανε και ζεστη σημερα...)
Μετα δεν εβγαινε το καλαμι απο την μπουκαλα...
Με τραβηγματακια-χτυπηματακια,βγηκε(μαζι με την τσιμουχα που εμενα παιδια,μου φανηκε καλη...)
Καθαριστηκαν τα παντα,μπηκαν αντιστροφα και σειρα να με παιδεψει ειχε η καινουρια τσιμουχα στο να μπει καλα στην θεση της χωρις να στραβο κατσει.
Με θρησκευτικη ευλαβια μπηκε η καρ@#λα...
Πασαλειψα με κοκκινη Loctite το μπουλονι που κρατα τα παντα ενωμενα,εξυσα την χαλκινη ροδελα,και σιγα σιγα την βιδωσα με το χερι(μεχρι ενα σημειο)
Μετα ξανα ελατηριο σκετο μεσα στην μπουκαλα και φρρρρ το αεροκλειδο.
Το συστημα ηταν ετοιμο!!!
Λαδακι δεκαρι Valvoline,ελατηριο και ροδελες φ εξ 37χιλ και ψ εσ 20χιλ σε υψος 19 χιλ(οι αποστατες του Kev ειναι 30χιλ αλλα εγω ειμαι του πειραματισμου...)
Δεσιμο και εφαρμογη.
Στην δεξια μπουκαλα αλλαξα μονο λαδια και εβαλα ροδελες.(δεν προλαβαινα για τσιμουχα...)
Ξεκινησα να λυνω στις 10.30πμ και τελειωσα την τελευταια βιδα στις 14.30μμ
Το δε αποτελεσμα.....
απλα εξαισιο
Ειμαι ο Νικος και μολις τελειωσα!!!!!!



Α,τα αποτελεσματα θα τα δειτε στην Αυλιδα!!!

Μπράβο στη υπομονή σου!!Εχουν και τα ρίσκα τους βέβαια αυτά.Εγώ σκάλιζα συνέχεια το dr που είχα πριν το ΧΤ.Απλά ήταν παλιό και δεν με πολυάγχωνε.Μπράβο πάντως!!

παιδια μια ερωτηση...ποσο λαδι εβαλες στις μπουκαλες..???????????????????????

Τασο,εβαλα οσο ελεγε το manual.
Παντος,ογκομετρικα και υψομετρικα(οι δυο τροποι που προτεινει το manual) δεν συμβαδιζουν(το υψομετρικο δειχνει να εχει περισσοτερο λαδι...)

γτ δεν εχω το μανθαλ ποσα ml εβαλες?????

Απο μια προχειρη ερευνα που εκανα στα post του Kev
XTX 600cm3
XTR 640cm3

φιλε tsokasn σε υπερ ευχαριστω για την βοη8εια.... ασε πηγα να παρω σημερα τα ελατηρια κ μου ειπανε κ για κατι mitubo....ακουστα τα εχω αλλα δεν ειχε τπτ.....ουτε στην αθηνα μου ειπε γτ πηρε τηλ κ μου ειπε πως δεν εχει κ σε ενα μηνα θα ερθουν....ξερει κανεις που να εχει κανενα μαγαζι να παρω τηλ να μου τα στειλουν.....

Δυστηχως οχι γιατι εχω βαλει αποστατες...
Για τσεκαρε στου billsrebuilt.

παιδια εβαλα wp ελατηρια...απλα μερα με την νυχτα....:icon_burnout[1]:...τελικα τα βρηκα απο το e-moto.gr σε καλη τιμη στα 115 κ λαδια 20 τα δυο λιτρα κ μεταφορικα 5 κ σε μια μερα εδω τι αλλο ηθελα...αλλα θα παει στον μαστορα για τα ρολεμαν τιμονιου....:sad2:

ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ ΚΙ ΕΜΕΝΑ ΤΟ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΚΑΛΑΜΙ
ΧΑΝΕΙ ΛΑΔΙΑ !!! ΤΑ ΕΙΧΑΜΕ ΟΛΑ,ΑΥΤΟ ΜΑΣ ΕΛΕΙΠΕ ΑΠΟ ΕΞΟΔΑ !!!

ΑΠΟ Ο,ΤΙ ΕΙΔΑ ΣΤΟ MANUAL 10ΑΡΙ ΛΑΔΙ ΘΕΛΕΙ,ΑΛΛΑ ΕΓΩ
ΛΕΩ ΝΑ ΤΟΥ ΒΑΛΩ 15ΑΡΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟ ΕΜΠΡΟΣ !!!

ΟΣΟ ΑΠΟ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΕΕΙ 600cm3 ΓΙΑ ΤΟ XTX
ΚΑΙ 640cm3 ΓΙΑ ΤΟ XTR,ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ
ΤΟ XTR ΝΑ ΠΑΙΡΝΕΙ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΛΑΔΙ ???
ΛΟΓΙΚΑ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΠΟΤΕ ΦΑΝΤΑΖΟΜΟΥΝΑ
ΟΤΙ ΘΑ ΗΘΕΛΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΛΑΔΙ !!!!

ΤΕΣΠΑ,ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΣΕ ΛΙΤΡΑ ΠΟΣΟ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ
ΤΑ ΚΥΒΙΚΑ ΕΚΑΤΟΣΤΑ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΤΟ MANUAL ???

ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΕΙΝΑΙ 0,6 ΛΙΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ XTX ΣΩΣΤΑ ???

ΜΕ ΒΛΕΠΩ ΝΑ ΤΟΥ ΒΑΖΩ ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΤΟ "TUNING" 0,650 ΜΕ 0,7 ΛΙΤΡΑ !!!

ΟΥΑΟΟΟΟΟ ΤΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΘΑ ΚΑΝΩ ΠΑΛΙ ΤΟ ΑΤΟΜΟ ???

:rofl[1]:

Λουκα,600ml ειναι.
Αλλαξε το ιξωδες σε 15αρι μονο αν προφορτισεις τα ελατηρια,γιατι ναι μεν θα γινει πιο σκληρο αλλα δεν θα εχεις καθολου καλη επαναφορα και θα φυγεις σε καμμια στροφη.Το ιδιο ισχυει και στο να βαλεις παραπανω ποσοτητα λαδιου.

Προφορτιση και 15αρι κανουν και μελοι του φορουμ(βαση Kev)με καλα αποτελεσματα.

Δοκιμασε πρωτα να παιξεις με προφορτιση και μετα με λαδι(συμπιεση και επαναφορα στα δικα μας "φτωχα" καλαμια)

ΛΕΣ ΕΕΕ ???
ΣΙΓΟΥΡΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ???

ΤΙ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗ ΚΑΙ ΠΡΑΣΙΝΑ ΑΛΟΓΑ ???
ΠΟΥ ΝΑ ΒΡΟΥΜΕ ΤΩΡΑ ΤΙΣ ΠΡΟΣΘΗΚΕΣ ΤΟΥ Kev ???

ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝΕ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΜΕΝΟ ΕΛΑΤΗΡΙΟ
ΚΑΙ ΕΧΟΥΝΕ ΚΑΙ 15ΑΡΙ ΛΑΔΙ ΠΩΣ ΕΧΟΥΝΕ ΚΑΛΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ???

ΚΑΙ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΕΓΩ ΚΑΤΙ.....
ΣΕ ΕΝΑ ΑΜΑΞΙ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΤΣΕΙ ΚΑΤΩ......
ΑΣ ΒΡΕΘΕΙ ΕΝΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΟΤΙ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟΥ
ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΣΩΣΤΑ !!!!

ΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΑΤΕΝΤΑ Ο Kev ΣΙΓΟΥΡΑ ΚΑΝΕΙ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟ
ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑ ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΗΝ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΟΥ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ !!!
ΑΡΑ ??? ΜΟΥΦΑ !!!!
ΜΟΥ ΘΥΜΙΖΕΙ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΧΑΖΟΠΑΤΕΝΤΕΣ ΧΑΜΥΛΩΜΑΤΟΣ
ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΜΕΡΙΚΟΙ ΑΝΤΙ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ
ΧΑΜΥΛΩΜΑΤΟΣ ΣΠΟΡΤ ΠΑΝΕ ΚΑΙ ΜΟΥ ΚΟΒΟΥΝΕ ΣΠΙΡΕΣ ΣΤΑ ΜΑΜΑ !!!!

Υ.Γ. :
ΜΠΑ ΠΑΝΑΘΕΜΑ ΣΕ !!! ΦΤΟΥ-ΦΤΟΥ ΣΚΟΡΔΑ !!!!
ΦΑΕ ΤΗΝ ΓΛΩΣΣΑ ΣΟΥ !!!! ΑΚΟΥ ΚΕΙ ΝΑ ΦΥΓΩ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΣΤΡΟΦΗ !!!!
ΘΕΟΣ ΦΥΛΑΞΕΙ !!!

Βάλε ελατήρια για δεις την υγειά σου!Εγώ το έκανα και άλλαξε όλο το μηχανάκι(προς το καλήτερο)!

ΤΟ ΣΚΕΦΤΗΚΑ ΑΛΛΑ ΕΓΩ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΝΑ ΠΑΡΑΠΟΝΟ
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΜΑΜΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΟΠΩΣ ΗΤΑΝ !!!

ΙΣΩΣ ΝΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟ ΚΑΙ ΜΕ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΕΠΑΝΑΦΟΡΕΣ
ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΧΑΖΟΠΑΤΕΝΤΕΣ ΜΟΥ ΑΥΤΟ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΤΥΧΩ !!!

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΡΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΝΟΥΜΕ 150-200 ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΕΛΑΤΗΡΙΑ !!!

ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΕΒΑΖΑ....ΘΑ ΕΒΑΖΑ White Power !!!

Αυτά έβαλα εγώ(WP).Κάνε τότε ένα service και βάλε πιο χοντρό λάδι.

ΕΕΕΕ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΛΕΩ Κ ΕΓΩ ???

15ΑΡΙ ΛΑΔΙ ΑΠΟ 10ΑΡΙ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΣΟΤΗΤΑ !!!

ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΒΑΛΩ 10ΑΡΙ ΛΑΔΙ ΜΕ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΣΟΤΗΤΑ !!!

ΜΙΑ ΛΥΣΗ ΑΚΟΜΑ ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΝΑΙ 15ΑΡΙ ΛΑΔΙ ΣΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ !!!

ΤΗΝ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΣΩΣΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΙ ΣΩΣΤΗΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑΣ.....
ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΞΕΤΑΖΟΥΜΕ !!!!!

:rofl[1]::rofl[1]::rofl[1]:

ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝΕ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΜΕΝΟ ΕΛΑΤΗΡΙΟ
ΚΑΙ ΕΧΟΥΝΕ ΚΑΙ 15ΑΡΙ ΛΑΔΙ ΠΩΣ ΕΧΟΥΝΕ ΚΑΛΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ???


Απαντας μονος σου στην ερωτηση Λουκα.
Εχουν προφορτισμενα ελατηρια.
Λαδι και προφορτιση πανε πακετο στα δικα μας "φτωχικα" μπροστινα.

Οι αποστατες δεν μειωνουν την διαδρομη οσο νομιζεις,και σε καμμια περιπτωση δεν συμπιεζεται ολο το ελατηριο καθως τερματιζει η αναρτηση.

Με το να γλυτωσεις μερικα ευρω κανοντας μη δοκιμασμενα πραγματα,θα σου επιφερουν αλλα εξοδα Λουκα.
Κανε δοκιμασμενα πραγματα,οχι πειραματισμους.

ΕΓΩ ΕΠΙΜΕΝΩ ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗ ΘΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ
ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ !!!

ΤΟ 15ΑΡΙ ΛΑΔΙ ΑΝΤΙ ΤΟΥ 10ΡΙΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΘΑ ΔΩΣΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ
ΒΥΘΙΣΜΑ ΣΤΑ ΚΑΛΑΜΙΑ.....ΔΗΛΑΔΗ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ "ΓΙΑΟΥΡΤΙ"
ΟΣΟ ΤΑ ΜΑΜΑ !!!! ΤΑ 15ΑΡΙΑ ΚΑΙ ΤΑ 20ΑΡΙΑ ΛΑΔΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΝΩ
ΛΑΘΟΣ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ Street ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝΕ ΜΕΓΑΛΕΣ
ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΣΤΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΚΑΛΑΜΙΑ ΤΟΥΣ !!!
ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ.....ΠΙΟ "ΤΣΙΜΕΝΤΟ" Η ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
ΤΟΥΣ ΟΙ ΜΠΡΟΣΤΙΝΕΣ !!! ΕΕΕΕ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ ΠΕΡΙΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ
ΠΕΤΥΧΩ ΣΤΟ ΧΤ ,ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟ-ΜΕ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΚΑΙ ΠΙΟ
ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΕΠΑΝΑΦΟΡΕΣ ΓΙΑ ΝΑ "ΔΙΑΒΑΖΕΙ" ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ !!!

ΤΕΣΠΑ,ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ......ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΠΑΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ.....
ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΩ ΚΑΙ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΠΑΛΙ !!!
ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΝΑ ΔΩ ΑΝ ΘΑ ΔΑΚΡΥΣΕΙ ΤΟ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΚΑΛΑΜΙ ΠΑΛΙ ΛΑΔΙΑ,
ΑΝ ΚΑΙ ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΜΑΛΑΚΩΣΕΙ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ
ΚΑΙ ΕΧΩ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ 'Η ΤΗΝ ΨΕΥΔΑΙΣΘΗΣΗ ΟΤΙ ΠΑΩ ΠΛΕΟΝ ΜΕ
ΤΟ ΕΝΑ ΚΑΛΑΜΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΛΟ ΛΕΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΟ !!!

Λουκα,απο τα λεγομενα σου,δεν ξερεις πως δουλευει μια αναρτηση.
Προφορτιση συμπιεσης θα κερδισεις ΜΟΝΟ.
Σκεψου το εξης:
Ενα πιο χοντρο λαδι,θελει πιο πολυ δυναμη για να περασει απο μια τρυπα σωστα;(αυτο μονο θα πετυχεις στο μπροστινο σου,να βυθιζεται πιο αργα)
Θελει ομως και την αντιστοιχη περισσοτερη δυναμη για να επιστρεψει.
θα σκλυρηνεις το μπροστινο χωρις να βελτιωσεις την επαναφορα,οποτε βαλε ακυρο στο "να διαβαζει καλυτερα τον δρομο".
Τα ελατηρια ειναι αυτα που οριζουν το ποσο θα βυθιστει το μπροστινο συστημα.
Τα λαδια οριζουν την ταχυτητα που θα βυθιστει και την ταχυτητα που θα επανελθει.
Ειναι αυτα που αποτρεπουν το μπροστινο να μην ειναι σουστα.
Νομιζω πως το ειπα απλα.


Οι street moto εχουν εντελως διαφορετικα ελατηρια,εντελως διαφορετικα λαδια,εντελως διαφορετικες ρυθμισεις γιατι ειναι εντελως διαφορετικα μπροστινα.
Μην συγκρινεις διαφορετικα πραγματα.

ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΤΑ ΛΕΣ ΦΙΛΕ ΜΟΥ,ΤΑ ΞΕΡΩ ΚΙ ΕΓΩ ΠΑΝΩ-ΚΑΤΩ ΟΣΑ
ΛΕΣ ΑΛΛΑ ΙΣΩΣ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ......ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΟΥ ΠΗΓΕ ΣΤΟ ΝΑ ΜΗΝ
ΒΥΘΙΖΕΤΑΙ ΕΥΚΟΛΑ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΣΕ ΓΕΡΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΑ,
ΔΕΝ ΣΚΕΦΤΗΚΑ ΚΑΚΩΣ ΟΤΙ ΘΑ ΕΧΩ ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΟΜΩΣ ΣΤΗΝ ΠΙΟ
ΑΡΓΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ !!!

ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΤΕΛΙΚΑ ΙΣΩΣ ΤΟ 15 ΑΡΙ ΛΑΔΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΤΙ
ΠΟΥ ΝΑ ΤΟ ΒΟΗΘΑΕΙ ΣΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ !!!
ΟΚ......ΚΑΤΑΛΑΒΑ...ΑΠΟΣΤΑΤΕΣ ΠΑΛΙ Kev ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΩΧΝΕΙ ΠΑΝΩ
ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΖΟΡΙΚΟ ΒΥΘΙΣΜΑ !!!

ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΩ ΠΩΣ ΕΙΜΑΙ ΚΑΛΥΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΑΜΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ
ΜΟΥ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΕΙΠΑ ΜΠΑΣ ΚΑΙ .......
ΑΠΟΚΤΗΣΩ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΒΥΘΙΣΜΑ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΕΡΕΣ ΕΠΑΝΑΦΟΡΕΣ !!!!

ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ !!!!

Μαλλον ηρθε και η δικη μου σειρα να ασχοληθω με το μπροστινο μου.
Η αριστερη τσιμουχα χανει λαδια και πιθανον τα την αλλαξω εντος βδομαδας.
Σκεφτομαι και για ελατηρια αλλα τα λεφτα ειναι παρα πολλα και δεν ξερω τελικα αν θα τα διαθεσω μιας και στο que εχουν μπει και αλυσιδα, γραναζια, ρουλεμαν κ.τ.λ.
Νικο θυμασαι μηπως ποσα πληρωσες για τσιμουχες? Εβαλες τις μαμα? η' παιζουν και καλυτερες?
Επισης ρε παιδες θεωρητικα τα ελατηρια για ποσα χιλιομετρα ειναι??
Γενικα παντος η γνωμη μου σε οτι αφορα την προφορτιση με αποστατες ειναι οτι προσφερουν ελαχιστη αλλαγη συμπεριφορας εως καθολου. Πιο πολυ ψιχολογικο ειναι το θεμα.
Εγω τουλαχιστον σε οσα μηχανακια ειχα μεχρι τωρα και ειχα δοκιμασει δεν ειδα κατι το ιδιαιτερο.. παντος για να λετε εσεις που εχετε βαλει, οτι εχει μεγαλη βελτιωση σας εμπιστευομαι και μπορει να το δοκιμασω.

Οι μαμα τσιμουχες κανουν 24 ευρω το σετ των 2.
Εχω την μια καινουρια και θα προσπαθησω να περασω απο Coyo στην Ρετσινας να δω ποσο την εχουν.
Μην βιαστεις ακομα να την παρεις.

οκ! ευχαριστω πολυ!

Νικο, οταν λες,σετ των δυο, τη εννοεις???
Μια (εξωτερικη) σε καθε πηρουνι, η και η εσωτερικες,5 σε συνολο σε καθε???:094:

Λαθος μου παιδια.
Χθες που πηγα και κοιταξα την καινουρια τσιμουχα,ειδα οτι τις πουλανε μια-μια απο Yamaha.
Ο κωδικος της μαμα τσιμουχας ειναι 3XJ-23145-LO.
Σημερα θα παω στην KOYO να ρωτησω ποσο την εχουν αυτοι.

Η διαταξη ειναι (απο πανω προς τα κατω)
-τσιμουχα σκονης(καμμια σχεση με τις συμβατικες τσιμουχες)
-το ελασμα που κρατα την τσιμουχα λαδιου στην θεση της
-τσιμουχα λαδιου

Απο ενα για καθε καλαμι.

Ευχαριστω...
Εσκασε,στην κυριολεξια, και μενα και πρεπει επειγοντως να το φτιαξω...
Αυριο θα παω και εγω και θα σας πω:bike:

Λοιπον παιδια,η αγορα της εν λογω τσιμουχας απο Μοτοδυναμικη ή απο κατασηματα μοτο ειναι μονοδρομος...
Και εξηγουμαι:

Στην Koyo και στην SKF που πηγα και ρωτησα αν εχουν την τσιμουχα μου ειπαν οτι ειναι ειδηκη κατασκευη με δυο χειλη σφραγησης αντι ενος που εχουν οι συμβατικες.
Αποτελεσμα θα'ναι να εχουμε δοαρροη σε πολυ συντομο χρονικο διαστημα...
Χωρια που στην SKF μου ειπαν οτι οι αταιτειες μοτο εχουν το μονοπωλιο σε αυτο το ειδος τσιμουχων...

Οποτε παιδες,12,5 ευρω η μια (περσινη τιμη) ή σε aftermarket σε καταστηματα μοτο...

Οπως και να'χει μου'ρχεται στο μυαλο μια ατακα που μου'χε μαθει ενας μαραγκος οταν ημουν πιτσιρικας
...το να στοκαρεις υλικα ειναι η καλυτερη επενδυση...

Αλλαξα τελικα τσιμουχες, η τιμη 13,50 το κομματι απο Σπηλιωτη περιστερι.
Τα παιδια εκει μου ειπαν κατηγορηματικα να βαλω 15w λαδι και ετσι και εκανα.
Επισης εβαλα και στα 2 καλαμια απο ενα ρουλεμαν και προφορτισα τα ελατηρια κατα 1.5 εκατοστο.
Επισης μετακινησα και το πισω ελατηριο στην θεση 3.
Το μπροστινο ειναι σουπερ, σε σχεση με πριν καταλαβαινω τρομερη διαφορα προς το καλυτερο, τουλαχιστον τωρα που ειναι αρχη.
Επισης με τους αποστατες το μπροστινο εχει σηκωθει λιγο και φανταζομαι οσοι εχουν βαλει του Κεβ στα 3cm πρεπει να εχουν σηκωθει ψηλα.... :icon_bounce:

Ρε παιδια θέλω και εγώ ελατήρια. Στο e-moto δεν εχει. Παίζει να έχει κανένας άλλος?