hala, otro que se va a quedar pobre, je je je

pero felizzzzzzzzzzzz

saludins

Hola,solo queria dar las gracias por este estupendo trabajo de recopilacion de datos y decir que gracias a ello perece que haya estrenado moto nueva solo con subir el CO.
Lo dicho muchas gracias.

Salu2

Hola, tengo un par de dudas...

- Al modificar el CO, se var�a la relaci�n aire/combustible en todo el rango de revoluciones, o s�lo en bajos, o s�lo hasta determinadas rpm?

- TPS: al modificar su posici�n se var�a la mezcla en toda la curva, cierto?

- Color de la buj�a: revis� la m�a y el color era caf� con leche, se supone que est� bien. Mi amigo de la XT 700 "Raptor" tambi�n vio ese color en la suya pero ... recuerdo haber le�do hace muchos, muuuuuuuchos a�os, que para ver como va la moto en alta -donde m�s peligro hay si va muy fina- hab�a que ir a bastante revoluciones, cortar contacto y apretar el embrague para detenerse y ver como queda la buj�a tras rodar en esas condiciones. Alguien lo puede confirmar?

El co solo modifica en bajas.

El tps lo que cambias es la posicion del acelerador por lo que afecta a toda a la curva.

Yo a dia de hoy no distingo aun el cambio de color de la bujia, pero voy tranquilo con el power commander.

Gracias Carlyface !

cuando instalas el kev mod tambien ahi que dejar el co al nivel de fabrica como cuando instalas el power comander?

El kev mod se instala con el CO subido. Kev manda su mod con instrucciones precisas con los valores de partida que debes probar. A partir de ahi te queda un poco de prueba para afinar aun mas.

muchas gracias , el virus ya ha empezado, escapes leo,kev mod, filtro bcm, filtro 2dna, colin , y proximamente pintar llantas ,uffff, que mono:smilies0349:

Pues efectivamente ayer sub� el CO1 de 10 que pon�a a 15 y la moto ya no da tantos tirones como antes en marchas cortas. Si lo subo m�s, �tengo que cambiar alguna pieza de la moto para que no afecte al motor (filtros, etc) o en estos niveles no hace falta? �Hasta cuando puedo subirlo sin cambiar nada? La moto de momento lleva todo original...

Puedes subirlo sin miedo que al motor no le va a pasar nada, solo que si sigues subiendo notaras que la moto va peor y nada, lo vuelves a bajar.