.: XT660.com - The #1 XT660 Resource :.

.: XT660.com - The #1 XT660 Resource :. ( https://www.xt660.com/index.php)
-   Μετάδοση κίνησης ( https://www.xt660.com/forumdisplay.php?f=135)
-   -   Σχετικά θέματα με αλυσσίδες / γρανάζια ( https://www.xt660.com/showthread.php?t=4742)

elGreco 07-09-07 13:56

Σχετικά θέματα με αλυσσίδες / γρανάζια
 
geia sas paidia - kala xiliometra se oloys!!
sto moto.gr exei anoixei ena thema sxetika me to spasimo tis alysidas meta apo liga sxetika xilmtra! dld 5000 - 15000 !
exoyn anafer8ei arketes periptoseis kai to apotelesma einai (ektos apo ton sobarotato kindyno) oti allazeis mexri granaziera,teliko,mpoylonia klp klp
milame gia xontri zhmia - afora malista kai ta xtx alla kai ta xtr....

an exete kapoia empeiria analogh 'h akoysei kati tetoio kalo tha htan na ginei gnosto gia na doyme ti 8a kanoyme sti synexeia...

ego prosopika den exo problima alla se 3000 xlm i alysida moy xreiazetai kai pali tentoma..........

Simon. 25-11-07 18:42

Eine i defteri alisida pou vazw i proti efige kai mou efage ta granazia.
to lastixo odigou alisidas to alazo sxedon kathe minna ase pou akougete sunexeia. kapia stigmi se megali diadromi ksekolise olokliros o odigos apo thn vasi , diorthothike me ilektrokolisi.
pantos exo akousei arketes periptoseis xtx\r kai alisidas.
sto 07' prepei na diorthothike to provlima

J_maker 25-11-07 20:36

Κάτι σχετικό θα βρείτε σε αυτό το link. Αφορά πληροφορίες από μέλη του forum για το σετ γρανάζια-αλυσσίδα, τη συντήρησή τους και πόσα χιλιόμετρα έκανε ο καθένας. Ας σημειωθεί πως η συχνή λίπανση και ο προληπτικός έλεγχος-τέντωμα δίνει μεγάλη διάρκεια ζωής.
Όπως θα δείτε μέλος με την αλυσσίδα του κατασκευαστή (ΟΕΜ) έχει ως τώρα 16500 μιλια = 26400 χλμ !!!!! :runaway:

http://xt660.com/showthread.php?t=2311

αν το χρώμα των γραμμάτων σας δυσκολεύει στο διάβασμα, μαρκάρετε το κείμενο με το ποντίκι και διαβάστε το χωρίς πρόβλημα όπως στην εικόνα παρακάτω..:unibrow:

psifio 26-11-07 14:04

thx george
ego tin allaksa sta 16.000klm kai afto oxi giati espase i allisida alla epidei eixe f8arei to granazi piso!!!! kai etsi allaksa olo to set alisida+granazia
alla pleon tin allisida tin prosexo parapolli ka8e 500klm (se normal katastasi) grasaro (ektos ama exei vreksei i ama exo paei apo xomata ekei tin pleno me petreleo kai meta grasaro) afta!!! filakiaaaaaa se olous

ioannisg 20-12-07 11:35

Ekana allagi sta 12000klm alisida kai granazia tis AFAM entelos proliptika!Sinfona me ton JAN(sta norvigika ioannis-giannis) i alisida mou eixe kambosa klm akoma na kanei alla enoiotha anasfaleia me ola osa diabasa gia tin OEM alisida kai se genikes grammes to xt den fimizetai gia tin poiotita kataskeuis tou,kata tin apopsi mou.Better safe than sorry....

hod0017 04-02-08 13:46

kalispera kai apo mena. ego paidia to xt mou to pira metaxirismeno me 10.000Km kai den xero ti ekane o proigoumenos. i alisida tou mia xara mexri stigmis exo 14.000 Km tora tin ladono taktika kathe 500 Km opos lei to manual kai tin kano kalo katharisma kathe 1.500 - 2.000 Km. to thema einai oti an anoigeis to gazi apotoma me mikri taxythta kai tin tentoneis apotoma ama to kanes sinexeia fisiko mou akougete na kopei.... i me tis souzes ktlp kataponeitai ....
kales voltes se olous!

cosie 17-07-13 14:37

μπορειτε να μου εξηγησετε γιατι ειμαι λιγο ασχετοσ σε αυτο το θεμα..!!απο μαμα ποσα δοντια στα 2 γραναζια εχει η αλυσιδα???για να εχει καλυτερη επιταχυνση τι γραναζια πρεπει να παρουμε και αντιστοιχα για τελικη??

J_maker 17-07-13 21:45

αν θυμαμαι καλα, τα γραναζια μας ειναι 14 δοντια εμπρος, 46 πισω.
Η γνωμη μου ειναι να μην πειραξεις αυτη την ισσοροπια για τον εξης λογο:
Η ενδειξη της ταχυτητας στο κοντερ ΔΕΝ γινεται πια με την παλια κλασσική ντιζα που επερνε κινηση απο ενα μικρο ατερμονα κοχλια στον μποστινο αξονα.
Στο ΧΤ, ο υπολογισμος γινεται ηλεκτρονικα απο τον εγκεφαλο, αναλογα με ποια σχεση εχεις στο σασμαν και ποιες στροφες στον κινητηρα. Αν αλλαξεις γραναζια, ακομα και ενα δοντι π.χ. μικροτερο μπροστα για επιταχυνση... ή 3-4 δοντια μικροτερο το πισω για τελικη... τοτε διαταρασεις αυτη την ισσοροπια και η ενδειξη στο κοντερ θα ειναι πια λανθασμενη. Πχ, θα πηγαινεις με 60 και θα βλεπεις 80 χλμ... δεν το θελουμε αυτο.
Αρκετοι ειναι αυτοι που "γκρινιαξαν" για την τελική που θα ηθελαν λιγο παραπανω... ή για το "μπαμ" που θα ηθελαν λιγο περισσοτερο... αλλα ειναι μια συνηθεια. Για να το κανουν ετσι.. κατι παραπανω ξερουν.
Εμενα δεν με χαλαει καθολου. Η επιταχυνση του ΧΤ ειναι αξιοπρεπεστατη και η τελικη του αρκετη, μια και με μεγαλυτερη τελικη η ασταθεια θα ηταν ακομα πιο επικινδυνη.
Ελπιζω να βοηθησα. :dink:
Γιωργος

cosie 19-07-13 04:23

Quote:

Originally Posted by j_maker (Post 189795)
αν θυμαμαι καλα, τα γραναζια μας ειναι 14 δοντια εμπρος, 46 πισω.
Η γνωμη μου ειναι να μην πειραξεις αυτη την ισσοροπια για τον εξης λογο:
Η ενδειξη της ταχυτητας στο κοντερ ΔΕΝ γινεται πια με την παλια κλασσική ντιζα που επερνε κινηση απο ενα μικρο ατερμονα κοχλια στον μποστινο αξονα.
Στο ΧΤ, ο υπολογισμος γινεται ηλεκτρονικα απο τον εγκεφαλο, αναλογα με ποια σχεση εχεις στο σασμαν και ποιες στροφες στον κινητηρα. Αν αλλαξεις γραναζια, ακομα και ενα δοντι π.χ. μικροτερο μπροστα για επιταχυνση... ή 3-4 δοντια μικροτερο το πισω για τελικη... τοτε διαταρασεις αυτη την ισσοροπια και η ενδειξη στο κοντερ θα ειναι πια λανθασμενη. Πχ, θα πηγαινεις με 60 και θα βλεπεις 80 χλμ... δεν το θελουμε αυτο.
Αρκετοι ειναι αυτοι που "γκρινιαξαν" για την τελική που θα ηθελαν λιγο παραπανω... ή για το "μπαμ" που θα ηθελαν λιγο περισσοτερο... αλλα ειναι μια συνηθεια. Για να το κανουν ετσι.. κατι παραπανω ξερουν.
Εμενα δεν με χαλαει καθολου. Η επιταχυνση του ΧΤ ειναι αξιοπρεπεστατη και η τελικη του αρκετη, μια και με μεγαλυτερη τελικη η ασταθεια θα ηταν ακομα πιο επικινδυνη.
Ελπιζω να βοηθησα. :dink:
Γιωργος

φιλε γιωργο και βεβαια βοηθησες...περισσοτερο εγκυκλοπαιδικα ρωτησα...επειδη ειχα συζητηση με 1 πιτσιρικα και μου ελεγε διαφορες μετατροπες..μια χαρα ειναι η μηχανη μας..απο τελικη νομιζω δν υστερουμε σε συγκριση με τα υπολοιπα...


All times are GMT +1. The time now is 02:36.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.