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V_Elemento 22-09-10 23:40

Comienza mi xt'evolucion, perooooooo.....
 
Saludos a todos....
Pof fin poco a poco estoy consiguiendo lo necesario para modificar un poco mi makina ���
Hace tiempo k no aparezco por aqui, os cuento un poco mi caso ��

Tengo una xt del 2008 todo de serie, bueno sin snorkel y con el co a 26 ��
Mi intenci�n es ponerle los leovince, los filtros etapa 1 y 2 y el power Comander ��
Ahora bien, el problema son unas dudas que tengo sobre los diversos modelos de ecu�s y la famosa sonda lamba ��
Mi moto del 2008 tiene sonda, va bien pero como muchas xt�s tiene tironcillos a bajas vueltas. He estado leyendo algunos post pero el ingles y yo...

1.- Alguien me puede decir si el power trabaja bien con motos del 2008 ??

2.- Hay alg�n mapa especifico ??

3.- Tengo que desconectar la sonda ??

4.- Tengo el Co a 26, como puedo saber el valor standar ??

He leido que varios fenomenos del foro est�n fabricando un parche pero no lo entiendo bien ��
En fin estas son algunas dudillas, espero que alguien me pueda ayudar ��

Muchas gracias para los creadores del foro y para todos ��

chinorris 22-09-10 23:44

El dato de CO original deber�as haberlo apuntado, porque seg�n tengo entendido, no hay manera de conocerlo a posteriori.

Respecto al power comander ni idea.

Saludos

V_Elemento 23-09-10 00:02

Ola chinorris, si es cierto, lei por hay que tenias que apuntate el valor original, pero en mi caso la moto ya tenia el co a 26 ��

V_Elemento 23-09-10 18:28

Vamossssssss xt'eros exarme una manillaaaaaaaaa, please ����

elrobert 23-09-10 20:52

Hola

De los viejos de aqu�, los que llevamos PC tenemos la XT "antigua". No se como ir� con la "nueva" por eso de la sonda.

En mi caso llevo unos Arrow, y tengo puesto un mapa espec�fico para ellos, en la web de Power Commander tienes diferentes mapas, uno de ellos para Leos, si n o recuerdo mal

V_Elemento 23-09-10 21:29

Buenas elrobert ��
En la web del power vi los diferentes mapas, hay unos de los leo pero no se si sera efectivo con los filtros, con el a�o de mi moto (2008) y el funcionamiento de la sonda ���
gracias por tu respuesta ��

thomy 23-09-10 23:14

buenas

gracias elrobert por incluirte "los viejos" jajajajajaja

bueno, co�as aparte

si quieres mi humilde consejo, no te lies con la centralita, creeme no vale la pena

con los filtros y el kev mod, le sacaras muy buen partido
y si lo rematas con unos escapes, que ya son mas ligeros que el original, perfecto

pero........, el tema de suspensiones es como muy importante
echate el ojo por lo que hay escrito y ya preguntaras, ok ?

salut :039:

V_Elemento 24-09-10 12:08

Ola thomy ��
Pues tienes toda la raz�n lo que pasa es que no hace muxo le pille el power a Joscoma sin darme cuenta lo de la sonda y el tipo de centralita, por eso queria intentar sacar alguna informaci�n que explique claramente que es lo que pasa
Se que hay gente del foro que intenta hacer un eliminador pero no se bien como esta el tema
Esta informaci�n la voy descifrando poco a poco (el ingles no es lo mio).
No quiero tener la moto inmaculadamente perfecta pero me gustaria saber si me he equivocado con la compra del power ��
La parte ciclo me importa mucho sera lo proximo a lo que me dedique.
Gracias por tu respuesta ��

elterriblesven 24-09-10 17:43

Tienes un simulador de sonda lambda para que te vaya mejor el pcIII,

http://www.magnumtuning.com/en/produ...r_hho_systems1

pero creo que la nueva centralita (la de sonda lambda) no se lleva bien con el PCIII a bajas vueltas y con aperturas de gas superiores al 60%.

Como bien apuntan "los viejos", je, je, con un kev mod-compatible con el PCIII- podr�as reducir los tirones.

V_Elemento 24-09-10 19:53

Ola elterriblesven ��
Quieres decir que aparte de llevar el pc3 le ponga el kev-mod ???


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