Thomy, son un poco diferentes a los que tenias tu, ahora los colectores van de una pieza, y solo llevan un muelle para unir colector y silenciador. POr lo que vi en tus fotos creo que tambien cambia la restricci�n para que no hagan ruido, es uno de los detalles que mas me gustan, ya que apenas se nota que la llevas puesta, el agujero se queda pr�cticamente del mismo di�metro que si no la llevas, aunque por contra, en mi caso estas sobresalian mas que las bocas de los escapes y se quedaban muy feos, yo los corte un poco mas adentro para que no sobresalgan.
Por ultimo comentar que cada vez me gusta mas como suenan, y no son para nada escandalosos con la restricci�n, el problema es que conduciendo parece que suena mucho, pero se la dej� a un amigo y la verdad es que no suenan tanto.
Unas fotos para ilustrar, fijaros que con los leovince me quedaban a ras de matricula, y ahora se quedan bastante mas retrasados.

http://img401.imageshack.us/img401/2197/dsc00337wi.jpg

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http://img412.imageshack.us/img412/8703/dsc003361.jpg

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http://img823.imageshack.us/img823/6652/dsc003391.jpg

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guapos guapos, felicidades

saludins :applause:

Yo creo que los escapes en si son igual de largos, lo que cambia es la tuberia que los une con los colectores, esa parece mas corta y de forma diferente....

.... Me gustan mas como van guidos los que tenia Thomy , tapan mas el colin trasero y disimulan mas si llevas el soporte de matricula modificado....

Vamos que me gustan tambien los vuestros chicos, pero es quedan un poco raros con la matricula tan elevada....

De todas formass, lo importante es como suenan y corren, a disfrutarlos :-)

En la boquilla de escape de mis roads se ve la soldadura y fijandome hoy mientras la limpiava me fije que esta saliendo como una sombra de piquitos amarronados casi inapreciables excepto por un tiquismiquis como yo, pero me quede preocupado por si fuese principios de oxido, thomy o algun otro que los llevara o los lleve puestos desde hace mas tiempo, me podr�ais decir si se os oxidaron a vosotros?

buenas
si es en la soldadura, tiene su explicacion

el inox al soldar se contamina y llega a oxidarse
por eso una vez acabado le dan con un acido
que se come la contaminacion y queda de lujo
es posible que no lo hayan limpiado bien y por eso pasa

busca un taller que trabajen el inox y comentalo
si te dan un poco ves con cuidado, tapa todo lo que pueda gotear
y aclara bien con agua

saludins